- Project Runeberg -  Sveriges land och folk : historisk-statistisk handbok / Andra delen /
568

(1915) [MARC] Author: Joseph Guinchard
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XI. Samfärdsmedel - 1. Järnvägarna. Av [G. Welin] T. Hamnell

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

568 XI. SAMFÄRDSMEDEL.

Öppnade nya järnvägar i Sverige under vart och ett av åren 1856—1912.

]&Urmdtr

sedan ett par år jämväl Bergslagernas, Gävle—Dala och Stockholm—Västerås
—Bergslagens järnvägar, vilka ombesörja en livlig trafik mellan sydvästra
delarna av Sverige, Dalarne och mellersta Norrlands kuststäder.

Till anläggningen av en stor del av våra enskilda banor har Staten bidragit
med betydande understöd, huvudsakligen i form av lån på fördelaktiga villkor,
tillsammans omkring 92 miljoner kronor, varjämte anläggningsvillkoren i
allmänhet för enskilda järnvägar gjorts så litet betungande från det allmännas sida
som möjligt. Den ställning Staten sålunda intagit som förlagsgivare till icke
ringa del åt den enskilda företagsamheten på järnvägsväsendets område har
kraftigt bidragit till den efter våra förhållanden storartade utvecklingen av det
enskilda järnvägsnätet. — Inemot 900 km järnväg, som anlagts av enskilda
bolag, hava under tidernas längd inköpts av Staten.

Med hänsyn till byggnadssättet må anföras, att de svenska järnvägarna
äro enkelspåriga, med undantag för statsbanelinjerna Stockholm Central—
Uppsala och Stockholm Central—Rönninge, tillsammans 94-4 km, samt
Malmö—Hässleholm, utgörande 83-3, Göteborg—Lerum, 19-8 km samt
Örebro—Örebro Södra 1-1 km. Så småningom torde dubbelspår komma att
utläggas å huvudlinjerna i södra och mellersta Sverige. Å åtta enskilda
banor äro dubbelspår utlagda till en längd av 28 km.

Samtliga Statens banor äro normalspåriga (1-435 meter) och likaså 65-5 %
av banlängden av de enskilda banorna. Sammanlagt äger Sverige 11 276
km normalspåriga järnvägar och 3 414 km smalspåriga (jfr Tab. 129).
Av de smalspåriga banorna hava 76 % spårvidden 0-891 meter och 15 %
bredden 1-067 meter; övriga 9 % fördela sig på tre olika spårvidder ända
ned till 0-6 meter, vilken sistnämnda ringa spårvidd (»kostasystemet»)
förefinnes å några smärre lokalbanor om tillsammans 183 kilometers
längd.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:53:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sverig15/2/0590.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free