Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XI. Samfärdsmedel - 1. Järnvägarna. Av [G. Welin] T. Hamnell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ELEKTRISK DRIFT AV JÄRNVÄGARNA.
589
Kontaktledningarna, likaledes upphängda på stolpar av järn med en spännvidd
av ända till 60 meter, hava särskilda av svenska statsbanorna utprovade
automatiska spännanordningar för erhållande av konstant dragspänning för den särskilt
i dessa trakter mycket varierande temperaturen.
Lokomotiven äro av två slag, nämligen malmtågs- och snälltågslokomotiv.
Malmtågslokomotiven, vilka äro utförda som dubbellokomotiv, äro på grund av
att axeltrycket för banan utgör 17’6 ton byggda 8-axliga. De väga 140 ton,
utveckla 1 700 hkr och en dragkraft av 15 ton. Snälltågslokomotiven väga 89 ton,
utveckla 1 000 hkr och en dragkraft av 5’i ton samt kunna framföras med en
största hastighet av 100 km i timmen. Varje lokomotiv av det förra slaget kan
gå 90 000 km och av det senare slaget 100 000 km, allt pr år räknat.
De elektriska anläggningarna för bandelen Kiruna—Riksgränsen äro utförda
av Allmänna svenska elektriska aktiebolaget i Västerås i förening med
Siemens-Schuckert Werke i Berlin.
Elektriskt malmtåg, Kiruna—Riksgränsen.
Av enskilda järnvägar fanns under en lång följd av år endast en, å
vilken elektrisk drift införts. Det var Stockholm—Roslagens järnvägars
aktiebolag, som i början av 1890-talet elektrifierade bandelen mellan
Stockholm och den nuvarande köpingen Stocksund samt Djursholms stad.
Kraftstationen är belägen i Stocksund. Bandelen ifråga med grenlinjer är
16-0 km lång, med en för svenska förhållanden högst betydande
persontrafik.
Tio år efter det elektrisk drift införts å den s. k. Djursholmsbanan
ombyggdes Hälsingborg—Rå—Ramlösa järnväg och utrustades med elektrisk
drivkraft. Denna bana, som är avsedd både för person- och godstrafik, är
omkring 7 km lång och förbinder Hälsingborgs stad med Råå fiskläge och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
