Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Akvedukten i Hdverud, som leder Dalslands kanal över Håverudsströmmen och i sin tur
korsas av Arvika—Melleruds järnväg. Akvedukten uppfördes 1866 av friherre Nils Ericson.
läge 1818—1830. Den går från Arbogaån, 11 km. ovanför dennas utlopp
i Mälaren till Hjälmaren, en sträcka av 13 km., och har 9 slussar.
Vattendjupet är 2,08 m. Trafiken uppgick 1926 till 1,400 fartyg.
Södertälje kanal är ävenledes ett av våra tidigaste företag av denna
art. Efter ritningar av majoren E. Nordwall byggdes kanalen med statslån
och färdiggjordes 1819. Den inköptes 1912 av staten och ombyggdes
därefter genom Vattenfallsstyrelsens försorg för trafik med intill 5,5 m.
djupgående fartyg. Kanallängden är 3 km., och kanalen blev färdig 1926.
Kinna kanal förbinder sjön Roxen och sålunda Göta kanal med
Stångåns sjöar Åsunden, Erlången m. fl. Leden, som tidigare påbörjats, utfördes
1865—71 för en kostnad av 1,3 miljoner med ett farledsdjup av blott 1,48 m.
Kanalens trafik har varit ganska svag, och denna blev ytterligare minskad
efter tillkomsten av Östra centralbanan år 1900.
Dalslands kanal med bikanaler utgör en viktig trafikled ned till Vänern
från ett sjösystem på gränsen mellan Värmland och Dalsland. Därvid
följes Upperudsälven. Endast 8 km. utgöres av kanal, medan 246 km. av
farleden går genom sjöarna Lelången, Laxsjön m. fl. Arbetet utfördes i
huvudsak 1864—68 under Nils Ericsons ledning för 1,500,000 kronor. Vid
kanalen förekommer den berömda akvedukten över Håverudsforsen, ett
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
