Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FLOTTNINGEN.
Flottningen har uråldriga anor, ej blott i Sverige utan även i andra
länder, där den erbjudit ett medel att övervinna de transportsvårigheter,
som allmänt förelågo i äldre tid, särskilt beträffande landtransporterna.
Emellertid har flottningen knappast i något annat land uppnått samma
omfattning och betydelse som i Sverige. Den grundläggande anledningen
härtill ligger i våra vattendrags synnerligen goda naturliga förutsättningar för
timmertransport. Detta gäller emellertid närmast om de norrländska
älvarna, medan vattendragen i det övriga Sverige (med undantag av Värmland
och Dalarna) äro föga lämpade för flottning.
De norrländska älvarnas synnerliga lämplighet för timmertransport
härrör från ett sammanträffande av flera gynnsamma faktorer. Deras lopp
från nordväst mot sydost hindrar översvämningar i samband med
islossningen. I samma riktning verkar deras naturliga invallning mellan tämligen
höga stränder. Ett nät av bivattendrag gör nära nog varje del av det
vidsträckta skogslandet mellan fjällen och Bottenhavet åtkomligt för denna
billiga transportform. I en mångfald små och stora sjöar kan vårens
smältvatten genom uppdämning magasineras och utnyttjas för flottningen.
Emellertid ha enbart dessa naturliga förutsättningar, hur gynnsamma
de än äro, ej varit tillräckliga för att i och för sig möjliggöra flottningen.
Ett omfattande och kostsamt arbete har varit förenat med att förvandla
de ursprungligen mer eller mindre otjänliga vattendragen till de ypperliga
flottleder de i dag äro. Redan har omnämnts behovet av dammbyggnader
för uppdämning av sjöarna i bivattendragen. I såväl dessa som i
huvud-älvarna ha därjämte stora kostnader nedlagts för vattendragens
upprensande från stenar och andra hinder, som antingen helt omöjliggjort
flottningen eller åstadkommit förluster och dröjsmål genom bildandet av
»timmerbrötar». Mångenstädes har timrets ledande i den rätta strömfåran
förutsatt byggandet av »ledare» efter stränderna eller utläggandet av
bommar. Förbi vattenfall och forsar ha ofta särskilda timmerrännor måst
byggas för undvikande av timrets förstörande eller skadande. Inalles ha
på så vis stora summor nedlagts på utbyggandet av vårt flottledsnät, vars
PLANSCH Å MOTSTÅENDE SIDA. Omkring 15,000,000 timmerstockar flottas ärligen i
Dalälven, som med Ljusnan och Ångermanälven tävlar om alt vara den ur
flottningssyn-punkt viktigaste av Norrlandsälvarna, och över vilken denna i sanning grandiosa bild av
ett gigantiskt koppel bogserade timmerbuntar fångats av en av Flygvapnets kameror.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
