- Project Runeberg -  Svenska folket genom tiderna / 11. Det nya århundradet /
220

(1938-1940) [MARC] With: Ewert Wrangel
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

land pågingo, ägnade sig
Vattenfallsstyrelsen
energiskt åt exploateringen av
de vattenkrafttillgångar,
som ostridigt voro i
statens ägo och som i övrigt
voro lämpade för
utbyggnad. Hit höra framför allt
de stora kraftverken i
Porjus och Älvkarleby.

Intet kraftverksbygge i
vårt land har väl så satt
folks fantasi i rörelse som
Porjus, där det växte fram
långt inne i ödemarken
ovanför polcirkeln. I
envis kamp mot ett hårt och
ogästvänligt klimat
byggdes här på fyra år ett
storkraftverk efter nya,
djärva idéer med
maskinsalen nedsprängd 50
meter i berget och med stora
tunnlar för till- och avlopp skyddade mot den arktiska vinterns grepp.
Man får en utmärkt bild av den första byggnadstidens svårigheter i ett

anförande vid Porjusverkets 25-årsjubiIeiim av generaldirektör Gpsta Malm,

.

som i egenskap av chef för Vattenfallsstyrelsens byggnadsbyrå en gång
planerat och lett utbyggnadsarbetena vid Porjus:

»Det var ödebygdsläget, som främst gav karaktär åt Porjusbygget. Först
skulle kommunikationerna ordnas, ty därpå hängde möjligheten att bliva
färdig i tid. Under den första tiden fördes lättare varor med långa
karavaner av bärare utefter den gamla, nödtorftigt hyfsade stigen från Gällivare
till Porjus, under det att tyngre gods forslades på kärror och båtar efter
sträckan Lina älv-—Moskojaur—Lule träsk—Porjusselet—Porjus.
Järnvägsbygget drevs med stark forcering. Statens järnvägsbyggnaders gamla vana
rallare stredo med sedvanlig kraft och oförskräckthet mot ödebygdens
vedervärdigheter. Rälstippen från Gällivare fördes redan under år 1910 fram

UIVEDCSSYGGNM)

Denna sektion genom Porjus kraftverk ger en instruktiv
bild av den gigantiska och egenartade anläggningen.
Ståll-verksbgggnaden ligger ovan jord och hissar ombesörja
förbindelsen med maskinsalen nere i djupet; när vattnet
passerat de sju turbinerna, går det via den mer ån
kilometerlänga avloppstunneln äter ut i älven.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 00:04:41 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svfolket/11/0254.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free