Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Elektrifieringen av vdra viktigaste järnvägslinjer har medfört kortare restider och talrikare
förbindelser; den har också i andra avseenden inneburit ett steg mot ökad komfort:
elektroloken varken ryka eller sota.
telegrafledningar. Efter ett intensivt forsknings- och experimentarbete
lyckades man nöjaktigt råda bot på detta vid elektrifieringen
Stockholm—Göteborg. Förutom en del rent tekniska konstgrepp vid strömtillförseln voro
de verksammaste åtgärderna att flytta ut ledningarna tillräckligt långt från
banan eller att sammanföra dem till en jordkabel, som kunde grävas ner
direkt i banvallen. Denna kabelförläggning gjordes maskinellt från ett tåg,
som själv plöjde upp en fåra i banvallen, vari kabeln lades ner från stora
trummor lastade på tågets vagnar.
Efter denna elektrifiering dröjde det flera år, innan nya huvudlinjer
elektrifierades. Kolpriset var utomordentligt lågt, vilket ej gav elektriciteten
någon direkt förmånsställning i de ekonomiska kalkylerna, trots de
påtagliga tekniska fördelarna. Statens järnvägar stod emellertid snart inför
alternativet att antingen i ett slag förnya en stor del av sina ånglokomotiv eller
att på allvar arbeta på fortsatt elektrifiering. Den svåra depression, som
inträdde i början av 1930-talet, gav utslaget för elektrifiering av
Malmölin-jerna, i viss utsträckning som ett statens nödhjälpsarbete för att öka
arbetstillfällena inom industrien.
Statens järnvägselektrifiering har sedan dess fortgått i rask takt — vissa
tider med en hastighet av 50 km per månad — ungefär 90% av trafiken
går nu med elektriska tåg, och statens järnvägar är den största abonnenten
på elektrisk energi i landet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
