Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
om möjligt gå fram till
hästen, tala lugnande till
honom och sedan vid
bets-let föra honom förbi
vagnen. Allt beror härvidlag
på, att djuret vänjes vid
de besynnerliga vagnarna,
önskligt vore, att ägare
till skygga hästar vände
sig till automobilklubbens
sekreterare. Vi skulle då
kunna använda en stund
till att vänja hästen vid
åsynen av en automobil i
rörelse». Sekreteraren
omnämner som jämförelse,
att det numera knappast
finnes en bondhäst, som
reagerar för en cyklist.
Vid tävlingen fick man
mer än ett bevis på att
hästarna blevo vilda, när
de fingo se en bil.
Maximihastigheten vid
tävlingen var satt till 30 km. i
timmen och minsta
hastighet till 15 km. Tio
vagnar deltogo, varav de
största hade en motorstyrka
»på ända till 12
hästkrafter», som en tidning
beundrande uttryckte sig.
Deltagarna voro klädda i
tjocka pälsar, dock med
ett undantag. En av dem
kom nämligen
vardags-klädd, efter vad en tid-
Denna högeleganta, skinande och förgyllda vagn är en
NAG av 1906 drs modell; föraren och ndgra av
passagerarna åro pampar i KAK. — De kungliga i Sverige
ha alltid visat stort iptresse för motorismen; fotot i
mitten, fr din Vintertävlingen 1911, visar prins Wilhelm vid
ratten pd sin förnämliga 45 hkr:s Benz. — De olika
Fordmodellerna dominerade i mer än ett decennium
tack vare sitt låga pris även den svenska bilmarknaden;
den Chevrolet-modell som pd 1920-talet debuterade i
reklamen som »Blå skönheten» (nedan), gick i spetsen för
de övriga stora bilfabrikatens allmänna prissänkning.
217
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
