Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sina skepp gå under
neutral flagg. Med förkärlek
använde därvid särskilt
holländarna skenköp till
svenska bulvaner. Alla
siffror måste därför tagas
med en viss försiktighet.
Heckscher har emellertid
för år 1674 räknat ut, att
det svenska väldet då
hade 568 handelsfartyg,
av vilka 406 i det
egentliga Sverige och Finland.
Omräknat i läster, den
tidens beräkningsgrund, gör
detta enligt samme
forskare respektive c:a 32,000
och 27,000. Vill man
erhålla ett jämförelsetal,
kan man med en viss
sannolikhet antaga, att
Sverige den gången hade
omkring två tredjedelar av
hansestädernas
handelsflotta, vilket sannolikt
måste betraktas som
ganska imponerande i
förhållande till landets storlek
och dittillsvarande
utveckling på handelns område.
Också vattenvägarna
inom landet voro
självfallet av betydelse.
Särskilt för trätransporten,
t. ex. vid forslandet av
malm till hyttorna och
Primitiva i konstruktionen men säkra och oömma i
användningen voro de redskap, varmed 1600-talsmänniskan
löste sina transportproblem i en oländig och obanad
terräng. Ndgra av dessa uråldriga fordonstgper ha varit i
bruk in i våra dagar; så är fallet med denna kärra med
kubbhjul, som ännu i denna mansålder gjort tjänst i
Älvdalen i Dalarna. •— Nedan: Statsmakternas intresse för
vägarnas underhåll och förbättring under äldre tid gällde
blott »huvudlederna» -— de lokala trafiklederna kommo
sällan över »kärrvägarnas» nivå och voro väl endast
undantagsvis farbara för vagnar. För transporter över kärr
och myrar — många möjliga att forcera endast under
vintern — har man, som denna moderna fotografi visar,
långt in i vår tid varit hänvisad till spångade vägar,
framkomliga endast för gående, med bördor på ryggen,
hästar med klövjad last eller i bästa fall för kraftiga och
oömma kärror.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
