Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Nr 38 B. Boknummer. 20 sept. 1933 - Teknikens triumfer. Verkligheten underbarare än dikten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SVENSK LÄRARTIDNING
Teknikens triumfer
Verkligheten underbarare
än dikten
Vi moderna tiders barn är så vana
vid att se de mest fantastiska projekt
realiseras, att snart sagt ingenting f
ör-lindrar oss. För några år sedan tyckte
vi, att det var något underbart, att vi
genom radion kunde höra en person
tala många mil avlägset - precis som
om personen i fråga befann sig i samma
rum som vi själva. I dag är rundradion
en helt naturlig sak, och när
televisionsproblemet är löst, förundrar det oss
säkerligen inte så mycket. Jaså, det är
klart nu, säger vi bara och njuter
frukterna av det arbete, som många vigt
sitt liv för. När vi eller våra
efterkommande i framtiden bestiger en
luftfarkost för att avlägga ett besök på en
annan planet, sker det förmodligen som
en lika enkel sak som att i dag resa till
Amerika. För varje ny uppfinning, som
göres, tänker vi, att nu ska det väl bli
svårt för den mänskliga intelligensen att
komma längre, men det dröjer inte
länge, förrän en ny sak tilldrar sig
uppmärksamheten. Var ska det sluta?
frågar man sig onekligen.
Vår tid har kallats »fartens
århundrade». Tempot ökas, farten sättes
upp - allt måste gå fort. Forna tiders
postdiligenser och kurirer är
distanserade. Genom människohjärnans
ansträngningar har
kommunikationsmöjligheterna förbättrats, och därmed har
nya medel vunnits för att betvinga
tiden, så att det nu, när det är fråga om
färder och tider, inte längre diskuteras
år och dygn utan timmar och minuter
- ja, sekunder.
Men hur många sätter sig in i det ar-
Teknikens triumfer i fartens århundrade. Av
prof. E. B. S c h i e l d r o p. Bearbetning
från norskan av prof H. N. Pallin och
civilingenjör Frithiof Holmgren.
Utkommer i 40 häften å l kr., varav 7
häfteft utkommit. Holger Schildts förlag.
bete, som ligger bakom varje framsteg,
varje landvinning. Gäckade
förhoppningar, grusade illusioner. Mången till
synes bortkastad livsgärning. Men
kanske just denna gömmer i sig fröet till
den rätta lösningen av problemet.
Teknikens historia är en enda spännande
äventyrsskildring - om den berättas på
det rätta sättet.
Den norske professorn E. B. S e h i e
1-d r o p kan den konsten - som få. Hans
brett upplagda verk Teknikens triumfer
i fartens århundrade är en fängslande
och tjusande läsning. Den svenska
upplagan har bearbetats efter våra
förhållanden av professor H. N. Pallin
och civilingenjör Frithiof
Holm-g r e n, och verket innehåller tusentalet
illustrationer.
Det stora verket börjar med en
skildring av den moderna järnvägen, av
världens märkligaste tunnelarbeten och
djärvaste brokonstruktioner, av de
modernaste jättelokomotiven. Det var
ångan, som åstadkom den första
revolutionen i den moderna tekniken, men det
dröjde inte länge, förrän elektriciteten
förorsakade ännu större omvälvningar.
1807 gjorde Fultons första användbara
ångbåt sin provfärd på Hudsonfloden,
och 183O byggdes den första verkliga
järnvägen. Sedan dess har
utvecklingen gått snabbt på detta område. Så
t. ex. har hastigheten under det gångna
seklet ökats icke mindre än 15 gånger.
Landsvägstrafiken - bokens andra
avsnitt - företer en ännu mera
häpnadsväckande utveckling än
järnvägstrafiken. Explosionsmotorns
användning som drivkraft för automobilen
innebär en minskning av avståndens
betydelse.
Den tredje avdelningen handlar om
teknikens triumfer till sjöss - om
nöt-skalsliknande racerbåtar med svindlan-
Rälszeppelinaren, ett fartens och skönhetens vidunder.
Järnvägsbro i Schweiz.
de hastighet och de modernaste
oceanjättar, som närmast kan liknas vid
flytande lyxhotell.
Och så följer härefter en skildring av
människans kamp för luftens erövring.
Det är som en saga, och tankarna går
ofrivilligt till sagan om den flygande
mattan i Tusen och en natt. För dessa
luftens betvingare finns inga gränser.
Eller vad ska en vanlig dödlig säga om
Opels profetia: om 10 år ska vi kunna
flyga sträckan Stockholm-Göteborg på
20 minuter och korsa Atlanten på
3,5 timmar. Ja, han tror på
interplane-tarisk förbindelse och på en
framkomsthastighet i stratosfären av 800 mil i
timmen.
Till slut följer en översikt av hur den
moderna tekniken även lagt etern under
sig: radio, trådlös telegrafering,
bildtelegrafi och stratosfärundersökningar.
Ja, t. o. m. Jules Vernes utopi - »resan
till månen» - tas upp till allvarlig
behandling.
Det är en verklig tjusning att läsa
detta verk. Man sitter fascinerad av alla
fartsensationer - man skulle kunna
säga, att det är en de vuxnas sagobok,
där man får belägg för satsen
»verkligheten är underbarare än dikten».
Människorna av i dag är beroende av
teknikens framsteg, och vi har svårt att
tänka oss en livsföring utan alla dessa
teknikens hjälpmedel. Det gäller
emellertid att behärska dessa, så att vi inte
låter oss behärskas av dem. Den som vill
ha en översikt av utvecklingen bör inte
försumma att ta del av professor
Schiel-drops ypperliga framställning. Den
tynges inte av en vetenskaplig apparat,
men den är rik på fakta. Och dock –
språket ärt fängslande liksom innehållet.
Läsaren må vara gammal eller ung -
han måste gripas och ryckas med.
N. W.
878
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
