Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - 7. Sofias färd norrut — Vi uppnå 81° 42´ — Följa iskanten vesterut — Djuplodningar — Återvända till Spetsbergen — Ny färd norrut — Sammanstötning med is och läcka — Fartyget repareras i Kingsbay — Försök att söder om Spetsbergen gå österut — Hemfärd — Storm vid Beeren Eiland — Tromsö — Götheborg — Carlskrona
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
fysikaliska, kirurgiska och andra instrument, som fått sin andel af den
allmänna vattunöden. Under tiden linkar Sofia något låghalt med läckan
så mycket som möjligt lättad öfver vattnet mot Kingsbay, för att i en
derstädes belägen fullkomligt tillsluten hamn underkastas behöflig
reparation. Det herrligaste väder har inträdt med klar himmel och
sommar-ljum temperatur (d. v. s. —1°). Man sitter efter slutade göromål på
däck, njuter och låter solen skina på sig. Hvilken skilnad mot i går!
Det är, för en gång bokstafligen, lugnet efter stormen. Spetsbergens fjäll
glänsa i ofläckad snöskrud. Ombord visade sig, oaktadt alle man under
så många timmar stått genomblöta af det iskalla vattnet, hvarken nu eller
senare något spår af förkylningar; man påminne sig det på sid. 76 om
detta märkvärdiga förhållande anförda.
I Kingsbay skulle fartyget läggas på land och, med begagnande af
tidvattnets skiftning, krängas för att göra läckan åtkomlig. Sedan lämplig
bädd blifvit upplodad, halades fartyget d. 6 upp på densamma och blef
vid ebbens utfallande liggande på sidan. Vattnet utpumpades nu från
kollåren och kolen uttogos, hvarefter läckan först tillfälligt tilltäpptes utifrån
och sedermera under de följande dagame reparerades medelst i talg dränkta,
filtklädda ekfyllningars fastskrufvande genom sidan i bucklorna.
Ekfyllningarna kläddes på yttersidan med jernplåt, äfvenledes särskildt fast genom sidan.
De sju dagar vi tillbragte i Kingsbay förflöto enformigt nog.
Far-tyget låg invid en liten holme, och med denna tillvägabragtes en
förbindelse derigenom, att mellan däcket och stranden en tross spändes, längs
hvilken en båt kunde halas fram och tillbaka. Detta var dock ej alltid
någon lätt sak, ty allt som oftast kommo stora block af glacieris och lade
sig i linien, och skulle man då i land, måste man på bästa sätt med
båtshake och stöfvelklackar köra dessa ur vägen eller, om de voro alltför
stora och orörliga, springa ut på dem och leda båten omkring. Vid
fartygets sårade sida hängde ett slags ställning, på hvilken vid lågt vatten
arbetena med läckans botande pågingo. På den lilla holmen hade vi
åtskilligt att beställa. Ett från Carlskrona medtaget Coldinu-kors uppsattes
till ett tecken, att detta brödraskaps område äfven omfattar Spetsbergen.
Ihärdiga försök gjordes äfven med den fotografiska apparaten, men, vare
sig på grund af bristande dager eller af bristande förstudier hos
fotograferna, blef det allmänna resultatet ett slags ”svart i svart”; man tröstade
sig med den reflexionen, att en på fotografisk väg vunnen svärta från
Spetsbergen dock alltid är en sak af intresse, och i mer än ett album
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
