- Project Runeberg -  Svensk stats- och samhällskunskap: Lärobok för realskolan och högre folkskolor /
45

(1909) Author: Emil Hildebrand
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Förvaltningen och rättskipningen. - 10. Samfärdsmedel

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

framförd till närheten av finska gränsen och med
tvärbanor står i förbindelse dels med Trondhjem, dels med
Narvik vid Västerhavet. Genom Norrland skall
också dragas den stora inlandsbanan, avsedd att över
Östersund fortsätta söder ut. I Sverige förekommer
jordens nordligaste järnväg, som skär polcirkeln, och
statens järnvägar hade vid 1907 års slut kostat över
470 millioner kr. Dessutom finnas många enskilda
järnvägar. Numera tillämpas på statens och många
enskilda banor för persontrafik den s. k. zontariffen,
som innebär, att avgifterna för den tillryggalagda
väglängden minskas efter kilometer räknat, ju
längre man reser. Järnvägsresorna ha därigenom
åtminstone på något längre sträckor blivit jämförelsevis
billiga. För att främja samfärdseln mellan Sverige
och Tyskland har 1909 en ångfärjeförbindelse
öppnats med utgångspunkt i Trelleborg. Intresset för
kanaler har emellertid på senaste tid åter vaknat.
Sålunda har 1909 års riksdag anslagit en betydande
summa för anläggning av en ny farled mellan
Vänersborg och Göteborg.

Ett ordnat postväsen fick Sverige redan på
1600-talet, men först i senare hälften av 1800-talet började
den snabba utvecklingen av detta samfärdsmedel
genom införandet av frimärken och ett likformigt
brevporto, genom brevlådor för brevens uppsamlande,
genom mångdubblande av postanstalterna och genom
bildande av världspostföreningen, tack vare vilken
ett vanligt brev kan från Sverige sändas även till
världens avlägsnaste delar för ett pris av 20 öre och
även värdebrev för något högre avgifter kunna
sändas jorden runt. Det svenska postväsendet tillhör
uteslutande staten.

Slutligen ha under 1800-talets senare hälft
tillkommit de elektriska telegraf- och
telefonledningarna. De sistnämnda ha i Sverige fått en ofantlig

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Nov 21 03:52:27 2020 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/svstsaku/0045.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free