Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 5 - Ekonomisk öfversikt. De ekonomiska stormakterna. Af Eli F. Heckscher
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
320 EKONOMISK ÖFVERSIKT
alldeles obrutna öfverlägsenhet inom bomullsindustrien;
produktionen är också förlagd till alldeles samma orter för båda, och
så länge det ena står sig, står antagligen också det andra. Det
är därför rätt anmärkningsvärd!, att exporten af textilmaskiner
oafbrutet nedgått sedan 1908, på tre år med nära en fjärdedel
eller öfver 2 mill. pund, och fortfarande i år är i sjunkande.
Då därtill kommer, att spindelantalet inom de engelska
spinnerierna ej stigit på sista året och äfven antalet väfstolar sedan
1908 ökats ganska litet, är det ej omöjligt, att Lancashire står
inför en ny nedgång. Mer än något annat skulle det ge fart åt
tariffreformrörelsen, ty dess starkaste motståndare har just varit
Lancashire.
Det stora, afgörande momentet i den utveckling, som framgår
ur de undersökningar, hvartill Chamberlains kampanj gifvit
upphof, synes mig emellertid vara sjöfartens och Skeppsbyggeriets
tilltagande betydelse i England. Liksom textilindustri och
textilmaskiner, så sammanhänga rederier och skeppsvarf. England
har ju visserligen här sett en stark konkurrent uppstå i Tyskland
och har sett ledningen af ett flertal af sina största rederier öfvergå
till den amerikanska »Morgan-trusten» (International
Mer-cantile Marine Company) — bl. a. White Står Line, Titanic i
åminnelse. Men detta har betydt mindre än man skulle tro;
flera af de stora engelska rederierna ha under 1911
samman-slutit sig, så att de nu representera det s.törsta samlade
tonnaget i världen; under engelsk flagg går — otroligt nog —
öfver hälften af Atlantsj of arten, och såväl där som i
Suezkanalen är dess andel t. o. m. något i tilltagande på de senare
åren (af Suez-kanaleris tonnage var 1911 ej mindre än 63.7 %
engelskt). Det är då ej så förvånande att af det 1911 nybyggda
tonnaget i världen öfver två tredjedelar (68 %) kommer på brittiska
skeppsvarf.
Man kan alltså ej bestrida, att England, sedan Chamberlain för 9
år sedan höjde sitt varningsrop, har haft en tid^af stor och ovanlig
uppgång. »The Economist», som helt visst är världens främsta
affärstidning, men också ett särdeles ensidigt och doktrinärt
frihandels- och pacifist-organ, predikar också vecka ut och vecka
in i ledare, korrespondenser och notiser Englands
öfverlägsenhet, frihandelns välsignelser, Mr Chamberlains charlatanen och
flottrustningarnas fördärflighet. Om man ej är fullt lika säker
i tron, kan man fråga sig, om ej just Chamberlains och andras,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
