Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 3 - Litteratur - Panama. Af A. B. Carlsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
lämpligen kunna göras, att dennas betydelse knappast kommer att
röna någon minskning och att öfverhufvud för Europas del den nya
farleden direkt torde få inverkan endast i fråga om förbindelsen med
Amerikas Stillahafskust, ett i och för sig visserligen ingalunda
föraktligt trafikområde. Sin största betydelse skulle kanalen naturligen
komma att få för Amerika, och för såväl trakterna kring Mexikanska
viken som för Stillahafskusten kan ett starkt ekonomiskt uppsving
förväntas. Den starkare sammanslutningen af det amerikanska
ekonomiska området kommer gifvetvis att indirekt inverka äfven på den
europeiska marknaden, ehuru här hvarje närmare beräkning är omöjlig.
Kraftigt betonar förf. dock, att det icke uteslutande eller ens
öfvervägande är de ekonomiska intressena, som drifvit fram kanalarbetet;
det fullbordade verket är i främsta rummet afsedt att blifva ett
politiskt maktmedel i unionens hand, ett syfte som oförtydbart framgår
af de sedan 1911 här — naturligtvis »i neutralitetens intresse» —
beslutade befästningsarbetena. Det fulla uttrycket för Amerikas ställning
till kanalen gaf den 1912 utfärdade Panamalagen, hvilken i allmänhet
bemyndigade Förenta staternas president att såväl i freds- som i
krigstid »leda och ordna styrelsen af kanalen och kanalzonen»; den
gaf honom äfven rätt att bestämma och ändra kanalafgifterna samt
tillerkände därvid unionens handelsmarin vissa betydande
företrädesrättigheter — det sista klara beviset för att den gamla principen om
farledens internationella karaktär fullständigt öfvergifvits.
I tvenne bihang har förf. dels lämnat en öfversikt af »svenska
insatser vid Panamakanalen» — till sin hufvuddel ägnad åt
identifieringen af en vid de förberedande kanalarbetena under slutet af
1820-talet verksam svensk, »captain Falmarc» (Fahlmark) — dels
redogjort för de viktigaste arbetena bland den rikt flödande
Panamalitteraturen. Boken är försedd med en profil öfver kanalen, kartor öfver
näset och kanalområdet samt en världskarta, hvilken ger tillfälle till
jämförelse mellan de gamla och de nya marina afstånden och sålunda
är ägnad att gifva en föreställning om den nya samfärdsledens
betydelse för världstrafiken. — En anmärkning drabbar det omotiveradt
spatiösa, och följaktligen ej heller vackra trycket, så mycket mer som
det afviker från det eljest i förlagets essayserie använda.
A. B. Carlsson.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
