Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Häfte 1
- Porjus kraftverk. Af Albert Westerlind
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
PORJUS KRAFTVERK
AF BYRÅINGENIÖR ALBERT WESTERLIND
Tillkomsten af svenska statens kraftverk vid Porjus, hvilket
för närvarande är under byggnad, sammanhänger på det
närmaste med frågan om införandet af elektrisk drifkraft å
statsbanorna.
Denna fråga väcktes i vårt land till aktuellt lif genom
Riksdagens år 1904 fattade beslut om anställande af försök med
elektrisk järnvägsdrift, hvilka utfördes genom K.
Järnvägsstyrelsens försorg under de närmast därpå följande åren.
Den stora nationalekonomiska betydelsen af
elektrifieringsproblemet inses numera af enhvar. Det behöfver sålunda
knappast erinras om, att införseln af engelska stenkol för våra
järnvägars behof kostar landet omkring 15 mill. kronor årligen,
under det att ofantliga kraftkällor alltjämt ligga obegagnade inom
egna gränser, förnämligast i våra många ännu outnyttjade
vattenfall.
Hvad särskildt statsjärnvägarna beträffar, hvilkas kolimport
belöper sig till ungefär hälften af nämnda värde, kan större
delen af desamma förses med drifkraft t. o. m. från statens egna
vattenfall. För vissa bansträckor, hvilkas öfvergång till
elektrisk drift synts särskildt önskvärd, men där tillräckliga egna
kraftkällor icke stått till buds, hafva statsmakterna beaktat
vikten af att i tid förvärfva äganderätt till den för elektrifieringen
behöfliga vattenkraften. Sålunda hafva inköp verkställts af
vattenfall i Motala ström, Lagan och Järleån.
Efter dessa förberedelser och en rad af utredningar äro vi nu,
glädjande nog, komna så långt, att under innevarande år den
första statsbanesträckan, Kiruna—Riksgränsen, kan hämta sin
drifkraft från de svenska hvita kolen, omvandlade till elektrisk
energi medelst kraftverket vid Porjus.
Genom beslut af 1910 års Riksdag beviljades nämligen ett
anslag af 21,5 mill. kronor att användas dels till uppförande af
en elektrisk kraftstation vid Porjusfallen i Stora Lule älf med
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Tue Feb 20 23:20:01 2024
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/svtidskr/1914/0023.html
