Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 7 - Dagens frågor - Bagdadbanan och storpolitiken
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
520
DAGENS FRÅGOR
under denna tid, utgjort en af de största, kanske den största faran
för världsfreden. Både 1908—09 och 1912—13 hafva Balkankriser
fört Europa intill randen af ett stormaktskrig. Vid årsskiftet 1913
—1914 bidrogo Balkanfrågorna — den tyska militärbeskickningen
till Turkiet under Liman von Sanders och Rysslands planer på
Armenien — i hög grad till att skärpa den redan förut våldsamma
spänningen, och det blef den sydslaviska frågan som med
Sarajevomordet slutligen ledde till katastrofen.
o______iQo 2QQ 300 M i les
Rai/ways open~«»«— Projected^^^^- Propased.
Karta öfver järnvägsnätet i hitre Östern
Ur The Geographical Journal för juli 1917.
En bland hufvudfaktorerna i de senare årtiondenas alltmer
tilltrasslade storpolitik i den nära Orienten är det till Deutsche Bank
knutna storslagna företag, som bär namnet Bagdadbanan. Till sin
planläggning och sitt tekniska utförande utgör den ett sannskyldigt
mästerstycke af djärf och framsynt företagsamhet, uppdrifven teknik
och organisatorisk förmåga. De strategiska, politiska och ekonomiska
verkningarna af dess fullbordande enligt den utstakade planen ha
alltifrån början varit föremål för de europeiska stormaktskansliernas
uppmärksamhet, och i de senare årens diplomatiska mellanhafvanden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
