Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 8 - Stadsbyggnadskonst i Stockholm. Af Sigurd Curman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STADSBYGGNADSKONST I STOCKHOLM
569
Våsterlånggalans mynning. Detta var den urgamla sträckningen
af vägen mellan Uppland och Södermanland, mellan Norrmalm
och staden. Utefter denna låg på Helgeandsholmen det af
Tessin uppförda kungliga stallet. Längre österut ledde
slaktarhusbron öfver den norra strömgrenen till de komplex af
slaktarhus, fiskebodar och grönsaksstånd, som upptogo den östra delen
af holmområdet. Denna bro fortsatte vidare i vinkel mot
sydöst öfver till stadsholmens udde nedanför nordöstra slottsflygeln.
FIG. 4. PLAN ÖFVER HELGEANDSHOLMEN OCH BROFÖRBINDELSERNA MELLAN
NORRMALM OCH STADEN MELLAN BROARNA.
Utdrag ur Brolins karta 1773.
där den kungl, vedgården låg. Bron kallades därför
vedgårds-bron. Den förmedlade trafiken mellan Norrmalm och
Skeppsbron. Till slottet fanns däremot ännu ingen direkt
broförbindelse, men en sådan hade redan länge planerats.
Till allt detta tager Tessin i sitt delvis i samråd med Karl XII
upprättade förslag af år 1713 ingen som helst hänsyn (fig. 5).
Han omformar holmens konturer och Norrströms lopp helt och
hållet samt förlägger ett helt nytt stallkomplex på holmen. Midt
för slottet anlägges en bro, som dock endast har till ändamål
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
