- Project Runeberg -  Svensk Tidskrift / Trettonde årgången. 1923 /
518

(1870-1940)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 8 - Den finländsk-ryska gränsen

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

som utgå från Pskov, Vitebsk, Moskva, Jaroslav över
Bologoje—Staraja Russa—Novgorod—Volkovo samt Vologda (se skiss n:r 2).
Norr om Neva leda emellertid endast två linjer, av vilka en är
dubbelspårig, mot och över gränsen. Därtill kommer järnvägen
över Systerbäck, som har sin främsta betydelse för
tillförseltjänsten. Ur synpunkten av en hastig koncentrering har detta
illustration placeholder

dock icke större betydelse, emedan avståndet mellan Petrograd
och gränsen landsvägsledes endast är 3,5 mil.

Det är sålunda uppenbart, att ryssarna kunna hastigare än
finlänningarna koncentrera en armé till Karelska näset, även
om de samtidigt transportera en armé till operationsområdet
norr om Ladoga.

Inre vattenfarleder hava i allmänhet icke betydelse för
koncentrering av trupper, främst på grund av de långa
transporttiderna på kanalerna. Däremot kunna dessa trafikleder hava
stor betydelse för tillförseln till de samlade arméerna på grund
av sjötransportmaterielens stora lastförmåga. Såsom en

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Feb 20 23:24:41 2024 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svtidskr/1923/0528.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free