- Project Runeberg -  Svensk Tidskrift / Adertonde årgången. 1928 /
266

(1870-1940)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 4 - Befolkningsproblemet i Canada. Av Bertil A. Renborg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

266 BERTIL A. RENBORG

något över 55 procent av befolkningen, medan Roms anhängare
ensamma uppgå till i det närmaste 39 procent. Det blir
emellertid anledning att återkomma till det religiösa spörsmålet i ett
annat sammanhang.

Ovan har i huvudsak redogjorts för de faktorer, som ingå i
befolkningsproblemet. Nutida canadensisk politik måste tydligen
inrikta sig på de viktiga uppgifterna att kraftigt öka landets
befolkning, att bibehålla Canada som ett brittiskt land ur
rassynpunkt och slutligen att förhindra, om möjligt, den skadliga
åderlåtningen genom emigrationen till Förenta Staterna.

Den största omsorgen har hittills nedlagts på att införskaffa
stora skaror av nya medborgare genom att främja
immigrationen. Åtgärder i detta syfte bestå i emigrantvärvning,
propaganda- och upplysningsverksamhet, transport av immigranter
och hjälp vid ankomsten till det nya landet för förvärvandet
av jord eller arbetsanställning. De viktigaste organen äro den
federala och vissa provinsregeringar samt de båda stora
järnvägsföretagen The Canadian National Railways, vilket äges av
den canadensiska staten, samt The Canadian Pacific Railway
Company, ett enskilt företag. Dessa järnvägar äro intresserade
av immigrationen delvis av rent patriotiska skäl men också av
ekonomiska. De äro stora jordägare och söka genom
uppodlan-pet av jorden i närheten av järnvägslinjerna skaffa dessa ökad
trafik. Vidare hava de ett visst ekonomiskt intressa i transporten
av immigranterna. Den jord, som kan erhållas från järnvägarna
och privata jordägare, måste förvärvas av immigranten genom
köp. Framhållas må emellertid, att långa krediter beviljas. Som
en allmän regel gäller, att omkring 10 procent av köpesumman
fordras kontant, medan återstoden betalas i årliga avbetalningar
under 10 till 25 år. Ofta äro de tre till fem första åren fria
från avbetalningar. Ränta på ogulden köpeskilling erlägges som
regel med 6 procent. Fritt land kan erhållas i västra Canada
genom förbundsregeringen. Det fria land, som för närvarande
erbjudes, torde dock i allmänhet icke vara särdeles tilldragande.
Antingen ligger det för långt från befintliga kommunikationer
eller ock är det mindre lämpligt för uppodling. I de östra och
centrala provinserna kan obrutet land erhållas mot en nominell
betalning och brutet land, huvudsakligen övergivna gårdar,
för ett ganska billigt pris. Den lediga statsjorden äges här
av provinserna själva. Förbundsregeringen verkar direkt för

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Feb 26 20:48:05 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svtidskr/1928/0270.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free