- Project Runeberg -  Svensk Tidskrift / Nittonde årgången. 1929 /
107

(1870-1940)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kejsarskeppen i Nemisjön. Deras utgrävning och grävningarnas historia. Av S. Neander Nilsson

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

ankrade i dubbla rader. Längs med vägen funnos viloplatser och
små värdshus, där kejsaren firade fester och varifrån han även
roade sig med att kasta sina gäster i havet. Samme författare
berättar vidare, att Caligula lät bygga skepp med tio roddarerader
— gigantiska apparater, utstyrda med en sällsynt prakt: stäven
pryddes av ädla stenar, på masterna hängde kulörta segel, och
däcken voro fulla av thermer, pelargångar och triklinier, växter,
blommor, vinrankor och fruktträd.

Malfatti fastställde också med sina undersökningar skeppens läge
på sjöbottnen. Det första och minsta skeppet ligger sålunda 20
meter från stranden med framstammen på ett djup av 5½ meter
och aktern på 12. Det andra skeppet ligger 50 meter från
stranden på ett djup av respektive 16,60 och 22 meter. Det första
skeppet är nästan fullständigt försvunnet i leran, under det att
det andra på en sträcka av 40 meter ligger fritt i vattnet.
Angående deras konstruktion har Malfattis undersökningar på ett
ungefär bestyrkt de observationer, som hade blivit gjorda av
Alberti och de Marchi.

Malfatti ägnar en stor del av sin relation åt ett detaljerat
förslag att bringa skeppen på det torra. Han anser, att det finns
tre möjligheter: dels kan man konstruera dammar av pålar och
sten runt om skeppen, pumpa ut vattnet ur dammarna och sedan
börja utgrävningen; dels torde man också kunna bygga apparater
med vars tillhjälp man skulle kunna lyfta skeppen direkt ur sjön;
och till sist kommer det förslag, som Malfatti själv livligast
rekommenderar: att sänka vattenytan i sjön, varigenom skeppen
också från alla håll skulle bli lättast åtkomliga och ingen risk
skulle förefinnas för, att mera betydande fynd ginge till spillo.
Om man tar med i betraktande, att det finns en underjordisk
kanal på 1800 meter, som sätter Nemisjöns vatten i förbindelse
med en bäck på andra sidan bergen i Valle di Ariccia, så verkar
tydligen hela förslaget bra mycket mindre fantastiskt än vad man
finner vid ett första ögonkast på planen. Vad man behövde var
emellertid stora och starka pumpverk, och det är sålunda genom
de förut nämnda elektromekaniska firmornas generösa anbud,
som Mussolini satts i stånd att år 1928 realisera Malfattis gamla
plan av år 1895. Pumparna i arbete avlägsna för varje dag 120
tusen kubikmeter av sjöns vattenmängd. Detta betyder med andra
ord, att sjöns yta sjunker med ungefär en meter på tjugo dagar
och att man sålunda i mars torde ha nått framstammen på det

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Nov 12 16:17:18 2019 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/svtidskr/1929/0111.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free