Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 7 - Rysslands kanalsystem. Av Helge Strömbäck
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
mitt land. En berömmelse som vad vägen till Svarta havet
beträffar ej kan godtagas av eftervärlden.
Med samma kraft och målmedvetenhet, som Peter den store bröt
igenom murarna mellan Ryssland och öppna havet, har den
nuvarande ledningen i Ryssland brutit upp nya eller förbättrat de
gamla vattenvägarna inuti landet mellan de fyra gränsvattnen
Vita havet, Kaspiska sjön, Svarta havet och Östersjön.
De kombinerade flod- och kanalsystemen genom det europeiska
Ryssland äro nu i stort sett tvenne, med sjön Onega som
knutpunkt.
Det ena och äldsta är det, som skapar en transportväg
vattenledes mellan Finska Viken och via Volgas flodsystem till väldiga
och viktiga områden i det inre av Ryssland samt Kaspiska havet
och Svarta havet. I detta system sammanbindes Neva medelst
Maria-(Mariinski-)kanalen längs Ladogas södra strand (165 km.),
genom floden Swir till sjön Onega, vidare genom Onegakanalen
(73 km.) vid södra stranden av sjön till staden Vitegra, därifrån
genom egentliga Mariakanalen (10 km.) utefter floden Kovja till
Bjeloe Ozero, där en annan kanalsträcka (68 km.) för trafiken
fram till floden Sjeksna, vilken vid staden Rybinsk förenar sig
med Volga. Sträckan Leningrad—Rybinsk är 1,125 km. lång och
på den sammanlagda kanallängden, 316 km., finnas 38 slussar.
Sydöster om Bjeloe Ozero går en grenväg över ett flod- och
sjösystem till floden Suchoma i närheten av Vologda och genom
Suchoma nås förbindelse med Dvina och Arkangelsk. Från
Rybinsk åter går trafiken uppströms för Volga till Twer och andra
betydelsefulla orter eller nedströms till de ofantliga områden, som
beröras av Volga och dess många segelbara bifloder. En
förbindelse mellan nedre loppen av Volga och Don där dessa floder ligga
varandra närmast — omkring 50 km. — planeras. I Dnjepr
slutligen kunna fartyg på 5,000—6,000 ton numera passera de bekanta
»porogerna» söder om Dnjepropetrovsk (Jekaterinoslav), där
väldiga dammanläggningar och slussar nyligen färdigställts för att
låta sjötrafiken passera nivåskillnaden på 43 m.
Mariakanalsystemet påbörjades av Peter den store, men
färdigställdes först 1852 med ett djup av 1,8 m. i kanalerna. Det
utvidgas nu och fördjupas så att fartyg med stort djupgående kunna
använda sig av det — ett jättearbete som omfattar även
ett fördjupande av Neva (omkring 50 km.) och Swir (omkring 180
km.) så att Onegasjön öppnas för direkt oceantrafik, i det att
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
