Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernvägarnes historia
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
respecterad plats, som de Svenska
ångbåtarna.
Liverpool-Manchester-banan blef
derföre den första egentliga jernväg; ty på
de andra emellan 1825 och 1830 uti
England, Frankrike, Tyskland och Norra
Amerika construerade banorna
begagnades för den hufvudsakliga trafiken
hästkraft, d. ä. de voro till natur och
beskaffenhet ej mycket olika de äldre, men
förbättrade tramvägarna.
Förlidet år funnos för trafik
öppnade jernvägar till nedanstående belopp:
| I England omkring | 1,250 | Svenska mil. |
| » Frankrike | 420 | » |
| » Belgien och Holland | 130 | » |
| » Tyskland, Preussen och Österrike | 890 | » |
| » Spanien och Portugal | 10 | » |
| » Schweitz och Italien | 36 | » |
| » Ryssland | 75 | » |
| » Danmark | 23 | » |
| ————————————— | ||
| Transport | 2,834 | » |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
