Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernvägs-undersökning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
användandet af locomotiver. — De
första, som gjordes, vägde endast omkring
30 Sk℔. stapelstads-vigt och egde
naturligtvis föga kraft. Numera finnas af 400
Sk℔. vigt och deröfver. Godset i railerna
måste likväl ökas samtidigt med
locomotiverna, så framt de icke äro
construerade grofva på förhand; likaledes
underlag (sleepers) och broar göras mera
kolossala; men det arbete, de tunga
locomotiverna förrätta, betalar, der trafiken
är ganska stor, alla dessa ökade
utgifter; och hastigheten hvarmed de draga
vagns-trainerna är nu uppbringad till 8
eller 9, ja äfven 11 Svenska mil i
timmen. Dessutom är genom dessa
förbättringar jernvägarnes anläggning icke
längre begränsad inom det comparativa
slättlandet, utan kan numera företagas i
tillförene för otillgänglige ansedde
bergstrakter, — om N.B. den påräknade
trafiken tillstyrker anläggningen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
