Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Byggnaderna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
begagnas till byggnader på torr mark
och den sednare till vattenbyggnader.
II. Broar och viaducter. Egentliga
skillnaden emellan dessa benämningar
vid ett jernvägsföretag är, att med
broar förstås sådana structurer, som föra
vanliga vägar öfver jernvägen; och med
viaducter menas alla brobyggnader, utan
afseende till deras dimensioner, som
uppbära sjelfva jernvägen, den må passera
öfver torra terrain-sänkningar eller
vattendrag. Dessa benämningar förvexlas
ofta af okunnighet om denna classification,
och då kallas viaduct: hvarje bro,
som i längd företer flere än 3:ne span
eller öppningar. Ett eget slag af broar
öfver jernväg äro aqueducterne hvarpå
kanaler eller vattenledningar framföras.
— En dylik föreslogs af författaren 1847
vid Hajstorp i Westergöthland, på det
den då projecterade och samma år af
mig undersökta jernvägen emellan Stockholm
och Götheborg skulle obehindradt
kunna föras under Götha kanal.
Vid construction af broar följer man
klokast den säkra regeln: att göra dem
starka nog för 5 till 6 gånger den
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>