Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Elektroteknikens 50=åriga utveckling i Göteborg och dess omgivningar. Av Professor FREDRIK H. LAMM.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Den under något år hittills maximalt producerade energimängden vid Trollhätte
Kraftverks primärstationer i Trollhättan och Dilla Edet utgör sammanlagt något över 1 milliard
kWh. Huru den inom Trollhätteområdet konsumerade energin under årens lopp varierat
för detta Sveriges största kraftverk framgår av bifogade diagram. Omnämnas bör, att
Trollhätte Kraftverk givit upphov till en mycket stor elektrokemisk och elektrotermisk
/for?S ztrnercz. c/ er?erqi 7norr?
7ro//?ic£tte. omra.<a?e£ /9/0 —/93/.
#00.000
y00.0 00
éoo. 000
so o. 000
4oo.ooo
300. OOO
-iO O. OOO
/oo. 00 o
A
F
A
V
/9?z
industri framför allt vid Stallbacka
i Trollhättan.
År 1926 igångsatte Kgl.
Vattenfallsstyrelsen sin andra kraftstation
i Göta älv, Lilla Edets, vilken består
av tre turbingeneratorer om 10.000
hkr. (10.000 kV A). Med hänsyn till
energileveransen till Göteborg har
denna station byggts för 25
perioder per sekund.
Då år 1934 den under byggnad
varande kraftstationen vid Vargön
blivit färdig har Kgl.
Vattenfallsstyrelsen i det närmaste utnyttjat hela
fallhöjden från Vänern till Kattegat,
c:a 44 meter, och därmed skapat
förutsättningen för ett så långt sig göra
låter fullständigt tillgodogörande av
hela Göta älvs enorma energitillgång,
sedan Vänerns reglering en gång
blivit genomförd.
Västra stambanans elektrifiering.
Ett elektrotekniskt företag av mycket stor betydelse för Göteborg och dess omnejd,
som icke får förbigås, även om utrymmet ej tillåter något ingående omnämnande, är Västra
stambanans elektrifiering.
År 1920 framlade Kgl. Järnvägsstyrelsen ett fullständigt förslag om denna
järnvägs elektrifiering. Riksdagen tillsatte med anledning därav tvenne kommittéer,
elektri-fieringskommittén och svagströmskommittén, för utarbetande av förslag om lämpligaste
sättet för överförande av den elektriska energin till järnvägarne och erforderliga åtgärder
till förekommande av störningar från järnvägarne uti svagströmsanläggningarne.
I juni 1923 lämnade Kungl. Maj:t Kgl. Järnvägsstyrelsen i uppdrag att utföra Västra
stambanans elektrifiering i enlighet med de av ovannämnda kommittéer angivna
riktlinjerna. Enligt dessa utfördes och drives järnvägen f. n. med 50-periodig 3-fas-ström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
