- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1928. Allmänna avdelningen /
140

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 16. 21 april 1928 - Tekniska föreningar - Tekniska föreningen i Västerås, av M. L. - Personalnotiser - Sammanträden

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

140

TEKNISK TIDSKRIFT

11 FEBr. 1928

Tekniska föreningen i Västerås

höll onsdagen den 4 april ett mycket talrikt besökt
sammanträde under ordförandeskap av direktör Artur Lindén.
Tvenne synnerligen intressanta referat lämnades: av
ingenjör John Wennerberg en resumé över elektroteknikens
landvinningar under år 1927 och av ingenjör Oskar
Hellman en redogörelse tör verktygsmaskinernas och
arbetsmetodernas utveckling under de sista åren.

Ingenjör Wennerberg påpekade till en början att
likströmmen på grund av ett flertal företräden alltmer börjar
komma till användning. Den enkla och robusta kortslutna
trefasmotorn tycks likaledes uppleva en renässans. En
annan motorkonstruktion, som kommit till mycket stor
användning, är den dubbellindade trefasmotorn. Intresset för
små trefasmotorer anpassade för direktdrift av
verktygsmaskiner är mycket stort. Tal. nämnde därpå en hel del
data för att belysa utvecklingen och övergick därpå till
anläggningstekniken. I Sverige arbetas intensivt på system
tör automatisering och avståndsmanövrering av
kraftstationer och understationer. Som exempel nämndes
Surahammars nya kraftstation, där fjärrmanövrering införts;
automatisk reglering av effekten efter vattenståndet;
automatiskt övertagande av spetsbelastning, om effekten
från Älvkarlebynätet överstiger ett kontrakterat belopp
m. m. Inom bantekniken fortsätter arbetet med
likströms-respektive enfassystem i olika länder. Den dieselelektriska
driften ser ut att få vind i seglen, sedan man nu förgäves
sökt lösa problemet att konstruera en direkt mekanisk
överföring från dieselmotorn till drivhjulen. Genom
billigare taxor söka kraftleverantörerna stimulera den
elektriska uppvärmningen. De elektriska drivbänkarna synas
väl infria de löften, som detta system tidigare lämnat.
Belysningstekniken gör framsteg, även om det i vårt land går
långsamt.

Ingenjör Hellman framhöll inledningsvis den rastlösa
utvecklingen inom all industri under de sista 15—20 åren och
påvisade hur denna utveckling intimt hängde samman med
fulländningen av verktygsmaskinerna. Inom
verktygs-maskinfabrikationen är det särskilt vissa huvudmål, som
man inriktat sig på: snabbhet, precision, styrka, robust
konstruktion och lättmanövrerbarhet. För att uppnå detta har det
utformat sig vissa huvudprinciper, som mer eller mindre äro
tillfinnandes inom alla moderna och förstklassiga
verktygsmaskiner. Här nämnde tal. direkt elektrisk motordrift, ofta
med tryckknappsmanövrering; användning av härdade och
slipade kromnickelkugghjul; hydraulisk matning, med olja
som överföringsmedium; genomgående användning av
koniska och cylindriska rullager; centraliserad
tryckoljesmörjning för alla lager och glidytor; maskinell
snabbtransport av alla sådana delar, som fordra större
muskelarbete av arbetaren samt slutligen centraliserad kontroll
av maskinens olika delar, så att arbetaren kan utföra alla
operationer utan att lämna sin plats. Tal. redogjorde
därefter för nyare konstruktioner av svarvar, borr-, fräs-,
hyvel- och slipmaskiner. Framställningen belystes av ett
större antal ljusbilder. Särskilt framhöll tal. att
slipmaskinerna varit föremål för konstruktörernas
uppmärksamhet under de senaste åren, enär slipning är en av de
arbetsmetoder, som alltmera kommit till användning. Tack
vare slipmaskinernas fulländning har det också blivit
möjligt att åstadkomma en förut ouppnådd precision, samtidigt
som produkterna kunnat framställas till endast en bråkdel
av de pris, som äldre metoder betingat. En helt ny
industri har uppstått på grund av möjligheten att snabbt
och mycket exakt ur plåt kunna utskära snart sagt vilka
konturer som helst genom de moderna
syrgasskärnings-maskinerna. Detta i förening med elektrisk
ljusbågssvetsning har gjort det möjligt att i många fall ersätta gjutna
delar med svetsade. Som exempel härpå visade tal. ett
flertal bilder av stora statorer tillverkade enligt denna princip.

Ingenjör Hellman redogjorde därefter för den s. k.
flytande tillverkningen och lämnade en hel del synnerligen
intressanta exempel på hur denna tillämpats i praktiken. I
. anknytning till ingenjör Hellmans föredrag visades en
synnerligen instruktiv film över indexautomater, vilken av
maskinfirman Karlebo ställts till föreningens förfogande.

Sedan ordföranden avtackat de bägge referenterna,
vidtog supé och samkväm under god och animerad stämning.

il/. L.

PERSONALNOTISER

Civilingenjör Gunnar Beckman, nu verkställande direktör
i Ingenjörsfirman Beckman & Co. a.-b., Stockholm.

Civilingenjör Folke Bigner, nu offertingenjör vid Brown
Boveri ingenjörsbyrå, Stockholm.

Bergsingenjör Nils Danielsen, nu överingenjör vid Skånska
cementaktiebolaget och från den 1 juli disponent för bolagets
Hellekisförvaltning.

Civilingenjör Sten Runius, nu anställd vid Sockerfabriken i
Arlöv.

Byråingenjör Edy Velander, som erhållit tjänstledighet
frän sin befattning i Vattenfallsstyrelsen är numera sekreterare
i Svenska elektricitetsverksföreningen och redaktör för den nya
tidskriften ERA, Stockholm.

Civilingenjör Nils Johan Winckler, nu vetenskaplig
representant i A.-b. Pharmacia, Stockholm.

SAMMANTRÄDEN

Svenska teknologföreningen.

Avdelningen för Väg- och vattenbyggnadskonst håller
ordinarie sammanträde å föreningens lokal, Brunkebergstorg 20,
måndagen den 23 april 1928 kl. 19,30. Sammanträdet öppnas
efter enkel kvart. Ärenden: 1. Protokollsjustering. — 2. Inval.
— 3. Inkomna skrivelser. — 4. Vägtrafikräkningen år 1926,
meddelande av t. f. byråingenjören i väg- och
vattenbyggnadsstyrelsen Einar G. Almquist. •— 5. Några riktlinjer för
en generalplan för svenska vägnätet, föredrag av t. f.
professor Gustaf Dahlberg. Diskussion. —• 6. Supé och
samkväm.

Avdelningen för Elektroteknik håller ordinarie sammanträde
å föreningens lokal, Brunkebergstorg 20, fredagen den 27 april
1928 kl. 20 precis. Ärenden: 1. Protokollsjustering’. — 2.
Inkomna skrivelser. 3. Komplettering av styrelsen, radio- och
valkommittéerna etc. — 4. Diskussion över ämnet "Elektriska
motståndsugnar", med inledningsanföranden av: civilingenjör
Otto Stål hane: Den elektriska bakugnens nuvarande
utveckling ; byråingenjör A. "Widström: Några
konstruktionsprinciper och erfarenheter beträffande elektriska
hushållsbakugnar ; ingenjör C. O. Rahm: Den elektriska bakugnens
ställning i konkurrensen; samt civilingenjör L. Högel:
Elektriska ugnar i industriens tjänst.

Svenska elektricitetsverksföreningens medlemmar inbjudas
att närvara vid sammanträdet.

Östergötlands tekniska förening i Linköping sammanträder ä.
Frimurarehotellet i Linköping lördagen den 21 april 1928
kl. 19,30. Program: 1. Inledningsföredrag’ med
skioptikonbilder av byggnadschefen i Linköping, kapten K. K. Adler:
"Demonstration av infartsvägar till Linköping." — 2.
Föredrag med skioptikon- och filmbilder av överingenjör Erland
Hedström, Stockholm: "Huvudvägar i Sverige och
utomlands." — 3. Supé med samkväm. — Delegerade för den
planerade Gustaf Adolfsvägen mellan Stockholm—Göteborg, K. A.
K:s ordf. greve Cl. von Rosen, överste Gustaf Enblom (Sv.
vägföreningen) och överingenjör Erland Hedström, Stockholm,
äro inbjudna till sammanträdet. Intresserade inbjudas åhöra
föredragen.

Tekniska föreningen i Hälsingborg sammanträder å Grand
Hotel lördagen den 21 april 1928, kl. 7 e. m. Ärenden: 1.
Allmänna ärenden. — 2. "De kemiska stridsmedlen samt
skyddsmedel och skyddsåtgärder mot desamma", föredrag" med
skioptikonbilder av kapten Curt Dahlgren, Stockholm — 3.
Gemensam supé och samkväm.

Skånska ingenjörsklubben sammanträder på Kungsparkens
restaurang i Malmö fredagen den 27 april 1928 kl. 7 e. m.
Ärenden: Föreningsangelägenheter samt föredrag av
landshövdingen Sven Lübeck om Norrlandsfrågor: naturtillgångar
och kommunikationer. Föredraget belyses med ljusbilder och
film. Därefter supé och samkväm.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:07:59 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1928a/0148.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free