Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 19 ½. 18 maj 1928 - En axplockning på Svenska mässan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
14 april 1928
ALLMÄNNA AVDELNINGEN
211
mässan en samling av sina välkända Nordstjernan,
Pol-stjernan och Stjernan velocipeder av 1928 års modell.
För första gången utställes en velociped (Nordstjernan
landsvägsvelociped nr 1) med ballongringar 28 X 2",
vilka ringar även passa på 28 X l5/s" fälg.
Ballongringar på velocipeder medföra liksom ballongringarna
på automobiler en mjuk och behaglig åkning och hava
visat sig lämpliga på stenlagda gator såväl som på
ojämna landsvägar.
En ny helracertyp demonstreras genom Nordstjernan
racer I (nr 4). Den är monterad dels med fast racernav,
dels med det nya Banco frihjulsnavet av racermodell
med dubbla kedjekransar och handtagsmuttrar.
I samband med införandet i ovan nämnda
racermodell av Banco frihjulsnav hava bakgaffeländarna å
ramarna till helracervelocipederna omk nstruerats.
Bakgaffeländarna äro öppna framåt och nedåt, varför kedjan
automatiskt spännes vid hjulets återinsättande genom
hjulets egen tyngd. Konstruktionen möjliggör
uttagning och återinsättning av hjulet samt därmed även
ombyte av utväxling på c:a 15 sekunder. Kedjesträckare
äro på grund av den nya konstruktionen obehövliga.
Luth & Roséns elektriska a.-b. i Stockholm utställer
förutom sina välkända kuggväxelmotorer och
kuggväxlar även nya konstruktioner av trefasmotorer och
gjutjärnskapslad installationsmateriel, grupp- och
belysningscentraler samt mätareskåp.
Den nya trefasmotorn, se fig. 9, har sålunda givits ett
vattenstänkskyddat utförande med
ventilationsöppningarna vända nedåt.
Liksom kuggväxelmotorn är trefasmotorn försedd med
axialventilation. Fläkten på remskivesidan suger in
luften underifrån vid släpringssidan. Luften, som sedan
sveper fram över lindningarnas härvändar och genom
statorns och rotorns kylkanaler, utblåses ävenså undertill
å remskivesidan. En ny detalj i kylningshänseende
representeras av den s. k. kylburen kring statorn.
Statorplåten ligger inpressad i en dubbelväggig kåpa.
De bägge cylindriska väggarna sammanbindas av en hel
mängd radiella fjädrar, och på så sätt erhålles å
stator-plåtens rygg en mängd kylkanaler med stor yta, från
vilken förlustvärmet kan övergå till kylluften med minsta
möjliga temperaturfall. Statorpaketet är vidare så
dimensionerat att kylburens ytterdiameter är en god del
större än utrymmet för lindningen.
Motorstativet är utfört horisontaldelat, varigenom
inspektion och eftersyn underlättas, fig. 10.
Stativet är vidare så utformat, att detsamma är helt
vid remskivesidan, dvs. stativet har ej på denna sida
någon lös lagersköld utan ligger det på remskivesidan
befintliga rull-lagret direkt i stativgaveln.
Vid släpringssidan, där lagertrycken äro relativt
obetydliga, är kullagret däremot placerat i en lös lagersköld.
Skölden å släpringssidan är vidare horisontellt tu-
Fig. 10 Demonterad trelasmotor.
Fig. 11. Frånskiljare och säkerhetsapparat från Svenska apparatiabriken.
delad. Vill man alltså inspektera kullagret å denna sida
eller kontrollmäta luftgapet, går detta för sig genom att
helt enkelt avlyfta lagersköldens överhalva.
Statorpaketet, som ligger löst i motorn, är fixerat med
hänsyn till sitt läge i stativet medelst ett styrstift i
underhalvan.
Fördelen med att ha löst statorpaket är den, att man
vid denna konstruktion ej behöver hålla en hel motor
i reserv utan endast statorpaket och rotor. Detta är en
betydande vinst ej blott beträffande kostnaden av
reservdelarna utan även då det gäller att göra ett utbyte.
När man kommer från Korsvägen och skall in på
mässan, ser man genast på avstånd under
reklamutställningens vindflöjel en mellan ett par telegrafstolpar
monterad apparat tillhörande Svenska apparatfabriken,
Edwin Johnson, Göteborg. Apparaten är en kombinerad
frånskiljare och säkerhetsapparat avsedd för
stolptrans-formatorer, och vars huvudändamål är att åstadkomma
utbyte av metaller utan att behöva gå upp i stolparna,
fig. 11.
Ingenjör Johnsons välkända motorskydd finnes även
utställt, tillsammans med ett annat
nyligen konstruerat, som skiljer sig från
det förra därigenom att
smältmetal-lerna ej behöva utbytas.
En annan nyhet är också en 3-polig
frånskiljare för lågspänning, särskilt
avsedd för lantbrukselektrifieringen,
för montering å stolpe eller vägg,
manövrer bar från marken.
Elektrolux kylapparater och
kylskåp, varav som bekant en hel del
olika typer för skilda ändamål
tillverkas, ha nu ökat sitt typantal med ännu
en nykonstruktion: det för
hushållsbruk avsedda kylskåpet, fig. 12, som ut-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>