- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1928. Allmänna avdelningen /
320

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 33. 18 aug. 1928 - Träkolsdrivna lastbilar, av A. Hallbäck

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

’320

genom följande jämförelse mellan de erhållna bästa [-resultaten-] {+resul-
taten+} vid de olika tävlingarna

Tävlingsår 1922 1923 1925
Träkolsförbrukning

a) å landsväg, gram pr tonkm .... 99 74 56

b) å provbädd, gram pr hkrtim..... 612 428 418

Effektivt medeltryck, kg pr cm2 .... 3,41 4,50 5,or

Föroreningar i gasen, mgr pr m3 .... ej mätt 66 0

28 juli 1928

deras motorer. Endast helt nya eller i fullgott skick
varande vagnar hava kunnat fullborda en sådan resa,
omfattande inemot en månads körning med ca. 100 km dagsfärder.
A andra sidan fullbordade de fyra av firman Berliet
insatta vagnarna visserligen långfärden, men prisnämnden
erhöll icke tillfälle att undersöka desamma på provbädd.
Med kännedom i övrigt om dessa vagnars goda egenskaper
är detta att beklaga.

TEKNISK TIDSKRIFT

Fig. 3. Generator Imbert-Dietrich.

Följande bilar deltogo i tävlingen:

Biltyp: Generatortyp:

4 st. Berliet ......................................Imbert-Dietrich

2 „ „ från Krigsdep:t •■ „ ...... utgick

1 „ Bovy (belgisk) ........................Etia

1 „ Pierce Arrow från Krigs-

dep: t .. • ■..............................Hermite......... utgick

1 „ Berliet från Krigsdepit .... Malbay.......... utgick

1 „ Saurer från Krigsdepit .... Malbay.......... utgick

2 „ Panhard ................................Panhard

3 „ Renault ......................................Renault

1 „ Saurer .................... Schultz och Loriot

Åtskilliga vagnar tillhörde, som synes här ovan, franska
krigsdepartementet. Detta hade nämligen för att hjälpa
ekonomiskt svagare generatorkonstruktörer ställt till
disposition använda bilar för ändamålet. Det tillmötesgående,
som härigenom visades, uppskattades även av deltagarna.
Emellertid visade tävlingen att åtskilliga av dessa vagnar
måste utgå på grund av missöden med själva vagnarna eller

Beskrivning över de olika typerna.

1. Vagn Berliet, generator Im ber t-D i e t r i c h.

Firman Berliet uppvisade fyra likartade vagnar, två
större och två mindre, försedda med en ny generator av
system I m b e r t-D i e t r i c h, arbetande med ved såsom
bränsle. Veden var styckad i bitar av ungefär kubisk form
och med 3 à 4 cm sidor. Generatorn arbetade med vad man
kallar omvänd förbränning. Detta innebär, att gasströmmen
passerar genom generatorns bränslelager i riktning
uppifrån och nedåt. Härigenom tvingas de bildade
tjärpartik-larna att passera igenom generatorns hetaste bränsleskikt
och bliva därvid till stor del sönderdelade. Den
efterföljande gasreningen, som i huvudsak avser borttagande av
tjäran ur gasen, underlättas härigenom avsevärt. Vid den
här ifrågavarande typen inskränker den sig till en relativt
grov filtrering över perforerade plåtar. Fig. 3 ger en bild
av generatorn med tillhörande renare. Själva generatorn
(B) utgöres av en kort plåtcylinder till hälften sluten nedåt
genom en nedåtvänd stympad kon. Generatorns rost är
anordnad vertikalt i fortsättning nedåt av generatorns
cylindriska del. Bränslebehållaren (R) kan magasinera ca. 120
kg ved. Luften inkommer i generatorn genom ett
ringformigt rör, försett med en massa små hål.

Renaren (D) består av ett antal lådformiga rum (y)
fyllda med var sitt system av perforerade plåtar, inbördes
förbundna och lätta att uttaga för rengöring. Genom en
krän på varje element av renaren kan utkondenserat vatten
avtappas.

En handdriven fläkt användes för att vid generatorns
påeldning till en början åstadkomma det erforderliga
draget. Strax därpå igångsättes motorn och vagnen är körklar
5 minuter efter generatorns tändning. Bensin behöver ej
användas. Användningen av ved i generatorn påstås
väsentligt underlätta gasens rening, därigenom att det från veden
stammande vattnet vid sin utkondensering tar med sig och
kvarhåller dammet och askan. Fig. 4 ger en bild av denna
vagnstyp. Vikten av den fullständiga apparaturen,
bestående av generator, renare samt rörledningar, uppgår enligt

Fig. 4. Lastbil typ Berliet för träbränsle. A = gasgenerator, B = renare,
C = handfläkt, D — karburator.

Fig. 5. Generator Etia.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:07:59 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1928a/0328.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free