- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1928. Allmänna avdelningen /
475

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 51. 22 dec. 1928 - Insänt: Rysslands energiförråd och kraftindustri, av Herm. Hjertstedt - Litteratur - Insänd litteratur - Anmälan: Undersökning rörande möjligheten att erhålla och utvälja granvirke, lämpligt för flygplanstillverkning, av J. O. R. - Tekniska föreningar - Tekniska föreningen i Eskilstuna, av V. L.

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

10 nov. 1928

ALLMÄNNA AVDELNINGEN

475

rande 30,i milliarder lon standardbränsle. Torvens årliga
ökning genom tillväxt på ovannämnda areal beräknas
utgöra i medeltal 0,5 ton standardbränsle per har och år eller
sammanlagt 11,3 millioner ton (alltså icke 87 millioner
ton). Om torvmossarna (enligt prof. Ramsin) utnyttjas
under 200 år, kan denna tillväxt endast beräknas på halva
arealen. Totala tillväxten under dessa år utgör alltså 1,1
milliarder ton, vilket tillsammans med nuvarande förråd av

30.4 milliarder giver det i ovanstående tabell anförda talet

31.5 milliarder ton.

Torvtillverkningen (beräknad på lufttorr torv, ej
standardbränsle) utgjorde i Ryssland under åren

1890 .............. 0,71 millioner ton

1913 .............. 1,58

1918 .............. l,io „ ,f

1923 .............. 2,66 „ ’ „

1927 .............. 5,65

Uppgiften i ovannämnda artikel i Teknisk tidskrift, att den
största konsumtionen av torvbränsle ägde rum under år
1918 är felaktig; tvärtom var detta år tillverkningen av torv
mindre än under föregående krigsår. I själva verket
intager torven en relativt obetydlig plats i landets
bränslekonsumtion och först under de senaste åren har dess andel
ökats i något raskare tempo. Detta framgår ur
nedanstående tabell över bränslekonsumtionen inom industrien under
de senaste räkenskapsåren, vilken tabell tagits ur
"Torfja-noje Djela", jubileumshäftet 1927, utgivet vid firandet av
revolutionens 10-årsminne.

Städernas och lantbefolkningens hushållskonsumtion av
ovannämnda slags bränslen beräknas utgöra ca 116
millioner m3 ved och 0,3-—0,5 millioner ton torv pr år. Om
dessa approximativa siffror användas, erhålles för landet i
dess helhet följande bränsleförbrukning:

Totalkonsumtion av olika bränslen i 8. S. S. It. i % av
standardbränsle.

Stenkol.................... Förkrigstiden 1923-24 1924-25 1925-26 1926—27
32,2 20 6 25 3 34 8 39 1
Nafta .................... 9,2 9,1 11 7 10 1 9 7
Ved ........................ 57 0 67 7 59 9 52 0 47 5
Torv........................ 1,6 2,6 3,1 3,1 3,7
100% 100% 100% 100 % 100%

Under inbördeskriget, då Ryssland tidvis var helt
avstängt från sina kol- och oljetillgångar, måste järnvägar och
industri nästan uteslutande tillgodose bränslebehovet
medelst ved. År 1918 beräknas sålunda veden hava utgjort
88 % av totalbränslet och fortfarande är det, som av
ovanstående tabell synes, Rysslands mest använda bränsle.

Beträffande bränsletillgångar i form av halm angiva
ryska statistiker, att hela världens bränsletillgångar
härvidlag utgöra 37 milliarder standardton, varav S. S. S. R. 6,7
milliarder.

Herm. Hjertstedt.

LITTERATUR

Insänd litteratur.

Galvano-Teehnik av H. Krause, Leipzig 1928. Max
Jänecke. Pris 4: 50 Rm.

Uhlands Ingenieurkalender 1929, bearbetad av Robert
Stockle, Leipzig 1928, Alfred Kröner. Pris 5: 50 Rm.

Betriebshütte, utgiven av Akademischen Verein Hütte,
E. V. in Berlin och A. Stauch, Berlin 1928, Wilhelm Ernst &
Sohn. Pris 32 Rm.

Fertigkonstruktionen im Beton- und Eisenbetonbau av A.
Kleinlooel, Berlin 1928, Wilhelm Ernst & Sohn. Pris 8: 60
Rm.

Knicknomogramm für den Eisenbau, av G. Unold,
Geislingen Steige (Württ.) 1928, N-B-W-Verlag. Pris 1: 40 Rm.

Betriebswirtschaftslehre der Industrie, av Kari, Wilhelm
Hennig, Berlin 1928, Julius Springer. Pris 11 Rm.

Grundzüge der Starkstromtechnik, av K. Hoerner, Berlin
1928, Julius Springer. Pris 7 Rm.

Der Verbrennungsvorgang im Gas- und Vergaser-Motor

av Wilhelm Endres, Berlin, 1928, Julius Springer. Pris
6: 80 Rm.

Die Belastbarkeit der Wälzlager, av Helmut Stellrecht.
Berlin 1928, Julius Springer. Pris 9 Rm.

Die Berliner Maschinen-Industrie und ihre
Produktionsbedingungen seit ihrer Entstehung, av K. Doogs, Berlin 1928,
Julius Springer. Pris 10 Rm.

Vorrichtungsbau, av F. Grünhagen, 2. delen, Berlin 1928,
Julius Springer. Pris 2 Rm. Tillhör serien
Werkstattbücher.

Laboratoriumsbuch für die Tonindustrie, av H.
Bollenbach och E. Kieffer, Halle (Saale) 1929, Wilhelm Knapp.
Pris 5: 40 Rm.

Les cycles irreversibles et la turbine Van den Bossche,

av J. van den Bossche, Paris 1928, Chaleur & Industrie.
Pris ej angivet.

Tekniska föreningens i Västerås handlingar nr 1 och nr 2
1928: Referenternas anföranden under år 1927.

Ingenjörsvetenskapsakademiens handlingar:

Nr 86: Nitridering och vidare bearbetning av
kiselalumi-niumjärn av Th. örtenblad. Pris kr. 4: 50.

Ingenjörsvetenskapsakademiens meddelanden:

Nr 90: Träkolsdrivna lastbilar, franska tävlingar och
deras resultat, av bergsingenjör A. Hallbäck. Pris 1 kr.

Bokanmälan.

Undersökning rörande möjligheten att erhålla och
utvälja granvirke, lämpligt för flygplanstillverkning av George
Spaak. Ingeniörsvetenskapsakademiens handlingar nr 85,
1928, 38 s.

Ingeniörsvetenskapsakademiens flygtekniska kommitté
har tagit till uppgift att utreda möjligheterna för
användning av svenska material för tillverkning av flygplan.
Ingenjör Spaaks arbete ingår i detta program och uppgiften var
att bedöma, huruvida praktisk möjlighet förefinnes att i
händelse av behov erhålla svenskt granvirke av tillräcklig
renhet för att ersätta amerikansk spruce vid
flygplantillverkning. Själv aktiv flygare och verksam inom
trävaruindustrien har Spaak gjort sig väl förtrogen med de
kvalitetsfordringar, som måste ställas på virket.

Den orienterande undersökningen har utförts enligt tre
metoder:

A. Utsortering vid sågverk ur de på normalt sätt
försågade trävarorna.

B. Utsortering vid sågverk av sådant timmer, som kan
förväntas att vid försågning giva lämpligt flygvirke.

C. Direkt utsortering ur lämpligt skogsbestånd av
möjligast kvistrena träd.

Som resultat erhölls, att varken genom metod A. eller B.
kan genom utsortering vid sågverk erhållas nämnvärd
mängd lämpligt flygvirke.

Genom metod C., som företogs inom ett par mycket
begränsade bestånd (det största om c:a 3,6 har), uppskattades, att
c:a 5 % av virket på rot kunde väntas giva flygvirke och
att av detta vid försågning c:a 1/4 visade sig lämpligt.

Såsom en första orientering visar Spaaks undersökning,
att för flygplan lämplig svensk gran påträffas endast
mycket sparsamt men att den dock måste betraktas som en
värdefull materialtillgång vid mobiliseringstillfälle.
Närmare och slutgiltig utredning rörande förekomst och
uttag-ningsmetod är dock nödvändig, men synes böra tillkomma
för saken intresserade myndigheter och korporationer;
Spaaks arbete lämnar härvid ett värdefullt utgångsläge.

J. O. R.

TEKNISKA FÖRENINGAR

Tekniska föreningen i Eskilstuna

hade den 6 nov. sammanträde under ordförandeskap av
direktör Gustaf Hök.

Sedan en del inval och övriga föreningsangelägenheter

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:07:59 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1928a/0487.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free