Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
66
TEKNISK TIDSKRIFT
15 sept. 1928
stabilare blir axeln lagrad. Det nya utförandet tillåter
därför även större böjande krafter utifrån, exempelvis
från koppling, kedja eller kugghjul, som event. användes
för anslutning till arbetsmaskinen.
Skulle man eventuellt behöva använda remskivedrift
går detta också för sig. För detta fall påsätta vi motorn
en enkel konsol (fig. 16) som ytterligare ökar utgående
utförd, att dess ytterdiameter är större än det diametrala
utrymmet för lindningen. Man kan alltså utan risk att
skada härvorna lägga ned statorpaketet på golvet, och
om så erfordras rulla detsamma eller på tralla forsla det
till reparationsplatsen.
Statorburen är vid statorryggen försedd med ett stort
antal kylkanaler, som effektivt kyla motorn tack vare
Fig. 16. Trefas kuggväxelmotor nya typen, med förstärkt utförande, för
remdrift, kedjedrift, o. d.
behöver, som man ser, ej rubba motorn för övrigt från
sitt fundament eller lossa densamma från
arbetsmaskinen. Vill man skaffa sig fullständig uppsättning
reservdelar, kan man nu exempelvis endast lägga sig till med
ett statorpaket och en rotor. Man ernår alltså för billigt
pris komplett reserv för motorn.
Vidare ser man (fig. 17) att statorpaketet är försett
med en "bur" som fasthåller plåten. Denna bur är så
Fig. 17. Statorpaket i "kylbur".
å de båda ändarna. Kring dessa påsättas de delade
mantlarna, som dammtätt omsluta motorns rotor och
statorlindningar. På grund av att dessa mantlar äro
delade, kan man med lätthet påsätta desamma utan att
lyfta upp statorpaketet. Mantlarna äro vidare försedda
med ett stort antal kylribbor, som effektivt radiera och
bortleda värmen. Den helkapslade motorn blir på grund
härav utmärkt tillfredsställande kyld genom den av ven-
axelns lager. Man behöver alltså ej som förut vid
användandet av den gamla typen en bottenplatta med
extra ytterlager.
Vi betrakta åter fig. 18, visande den avlyftade
kåp-halvan, och kunna då se, att statorn ligger i höljet som
ett fullt fritt paket. Avsikten med denna anordning är
att underlätta arbetet vid event. reparation å statorn.
Har man fått ett isolationsfel, tar man helt enkelt ut
endast statorpaketet med rotorn, och kan man nu å dessa
relativt lätta bitar utföra de behövliga arbetena. Man
den genom dessa kanaler med stor hastighet
framsve-pande kylluften, som på vanligt sätt drives genom
motorn i axiell led.
Statorpaketets kylbur har även tillkommit av en
annan orsak. Man ser av fig. 18 ett helkapslat
(mantelkylt) utförande. Den metod jag utarbetat för
helkaps-ling av maskinerna är synnerligen enkel och synnerligen
effektiv. Statorpaketets kylbur har svarvade styrningar
Fig. 15. Jämförande bild, visande lageranordning etc. vid nya typen (till vänster) och gamla typen kuggväxelmotorer.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
