Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
136
TEKNISK TIDSKRIFT
15 dec. 1928
Fig. 6. WAR DS combination turret lathe nr 15.
anbragta på ett sådant sätt, att man vid omläggning av
varje spak först måste trycka ned densamma, vilket
genom ett system av hävarmar och stänger påverkar
driv-friktionskopplingen så att denna vid varje
hastighets-växel är frånslagen. För övrigt är spindeldockan
konstruerad efter moderna principer: härdade
skjutkugghjul, löpande i oljebad, förskjutbara på med 6 spår
försedda axlar etc. På spindeldockan är en kraftig
stödbom anbragt, som glider i en styrning i den vid
revolvern fastsatta stålhållaren och därvid stöder verktyget.
Stor omtanke har nedlagts på säkerhetsanordningar,
som skola förhindra hopkörning av olika verktyg och
andra missöden.
Den minsta av Wards utställda revolversvarvar var en
sådan för max. 1/2" material, avsedd för metallarbeten,
med en högsta spindelhastighet av 3 333 varv/min.
Drivningen av denna maskin skedde med hjälp av Wards
speciella, medelst tramp påverkade snabb-takrörelse.
Amerikanska revolversvarvar voro representerade
genom den redan omnämnda G i s h o 1 t-revolversvarveii
samt genom två Warner & S w a s e y-maskiner. Fig.
7 visar den större av dessa, en revolversvarv nr 1A med
21/2" materialgenomgång i spindeln och 18" swing.
Utmärkande för denna maskin är den kompakta
spindeldockan (fig. 8) med Timken-rullager även för
spindeln, vidare den bekväma omläggningen av matningen
för såväl tvärsliden som revolversläden, dvs.
växellådorna äro inbyggda i resp. framplåt. Revolversläden glider
på V-formade styrlister, vilka i hela sin längd äro effek-
Fig. 1- 3-cyl, snälltågslokomotiv 2-C-o litt. H^s för Bergslagernas järnvägar. Byggt 1927 hos Nydqvist & Holm, Trollhättan.
tivt skyddade mot spån och smuts genom tvärs igenom
tvärsliden gående skyddsplåtar. Tvärsliden styres på
den främre övre V-gejden och dessutom på en på
prismans framsida nedtill anbragt styrlist. Denna
konstruktion har den fördelen, att tvärsliden kan föras förbi
chucken och framför spindeldockan, där den är
fullständigt ur vägen, i fall man med korta stadiga verktyg
på revolversläden vill komma fram till arbetsstycket.
För revolversläden är snabbtransport anordnad.
Automatsvarvar. När likartade arbetsstycken
föreligga i tillräckligt stora kvantiteter, leder utvecklingen
till användandet av automater. Automatiskt arbetande
revolversvarvar kan man med skäl kalla de
halvautomater, som bl. a, visades av Potter & Johnston,
H e r b e r t, B. S. A. m. fi. Av dessa var Potter &
Johnstons maskin av senaste konstruktion, den s. k.
"Power-Flex", av synnerligen stort intresse. Denna maskins
prisma var, som inledningsvis nämnts, försedd med
härdade och slipade styrlister och även vid revolverslädens
undersida voro liknande stållinjaler fastsatta.
Spindeldockans samtliga axlar löpa i Timken-rullager.
Ett större antal flerspindliga automater såväl för
chiickarbeten som för stångarbeten voro utställda.
Nämnas må de kända märkena Gridley, Acme, New
B r i t a i n och B. S. A. (Birmingham Small Arms.)
Firman Churchill förevisade några schweiziska
Pétermann-automater i drift, däribland en storlek nr 1
(7 mm) för direkt motordrift med flänsmotor. Dessa
maskiners konstruktion, kännetecknad genom en axialt med
materialstången förskjutbar
spindeldocka och verktygsslidernas
rörelse enbart i tvärriktning, är
jämförelsevis enkel och utförandet
till synes förstklassigt. De i
maskinerna framställda
arbetsstyc-kena utmärkte sig genom sin
precision.
Buck & H i c k m a n s f. ö.
förträffligt arrangerade utställning
av-högklassiga amerikanska maskiner
omfattade 2 st. Brown & S h a
r-p e s high-speed-automater, av vilka
särskilt den lilla nr 00 G väckte
allmänt intresse, då den var utrustad
med ett stångmagasin, i vilket ett
större antal stänger, styrda medelst
ett slags gafflar, lågo över varandra
och varifrån den ena stången efter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
