- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1928. Väg- och vattenbyggnadskonst /
83

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

22 sEpt. 1928

VÄG- OCH VATTEN BYGGNADSKONST

83

Karl IX på södra stranden. På
sprund av detta centrala och
fordrande läge är brons arkitektoniska
formgivning av stor vikt. Bland
fordringarna på bron i övrigt
framträda villkoren om låg
konstruktionshöj d i anslutning till de låga
stränderna, anpassning efter
flott-ningens krav, ökad bredd från 9
till 12 m och permanent
byggnadssätt.

Emedan älven kröker just vid
bron, har på krökningens insida
bildats en större sandbank, som växer
år från år. Även som pendang till de
välordnade planteringarna vid
Residenstorget är sandbanken mindre
önskvärd, och förhållandena vid
denna strand borde i samband med
brons ombyggnad ordnas på ett
mera tilltalande sätt. Detta kan
t. o. m. dessförinnan bli nödvändigt,
ty efter fem år beräknas sandbanken
ha vuxit i höjd med gatuplanet.
Sandbanken har bildats på grund av
bakvatten, som inträder i lä bakom den i älven
utskjutande udden.

Grunden för bron är relativt god och utgöres på norra
stranden av ett sandlager med bergbotten på över 20 m
djup och på södra av fasta berget.

Förslaget till ny bro går i huvudsak ut på följande.

På grund av det förut omtalade bakvattnet har den
nordligaste broöppningen utfyllts av sand upp i närheten
av medelvattenytan. Efter samråd med
byggnadskon-toret i Karlstad har därför av oss föreslagits en
utflyttning av detta landfäste c:a 9 m. Därigenom ha spannens
antal kunnat nedbringas till tre. Avståndet från
landfäste till landfäste är 70 m, och detta uppdelas på tre

Fig. 3. Längdsektion av nya bron.

spann: 22, 26 och 22 m, så att mittspannet av såväl
praktiska som estetiska skäl blir något större än sidospannen.
Det bärande systemet består av fasta pelare ocli
landfästen med utkragade konsolarmar, på vilka inhängda
spann vila. Därvid har fördelen av en statiskt bestämd
konstruktion vunnits, vilket ju är av betydelse, därför
att åtminstone vid det norra landfästet sättningar kunna
befaras. Vidare blir den valda formen väl utnyttjad.
Tjockleken vid spännets mitt har kunnat pressas ned,
och den relativt stora höjden vid konsolarmarnas
infästning är fullt motiverad. Härigenom ha också flera
praktiska fördelar vunnits. Brobanans lutning har
minskats från 1 : 40 till 1 : 160, och fria höjden över medel-

. r



Fig. i. Tvärsektion genom inhängda baikspannen.

Fig. 5. Tvärsektion genom överkragande konsolarmarna.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Sep 6 16:09:55 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1928v/0085.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free