Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
22 sept. 1928 VÄG- OCH VATTEN BYGGNADSKONST 121
e. d., på sådant sätt att de kunnat användas ett flertal
gånger varvid kostnaden kunnat nedbringas.
Betongblocken hava gjutits å sin plats varvid betongen
erhållits från en flytande blandarestation.
Materialåtgången för en dylik överbyggnad på en
kistlängd av 30,5 meter ställer sig på följande sätt:
Material Dimension -Vikt etc.
Armeringsjärn..... 15,9—22,1 mm 1 940 kg
Spik ............. 28.6 mm X 0,5 à 0,8 m 327 „
Läkt ............. 9,5 X 31,8 mm X 1,2 m 100 st
Impregn. duk ..... 3.1 X 8,2 m 207 m2
„ ..... 0,9 X 2,4 m 87 „
Rör med huv...... 0,2 X 0,9 m 2 st
Betong 1:2:4 ....................................................265 m3
En konstruktionstyp för kaj e. dyl. å stort vattendjup
med användande av kasuner, vars ytterväggar bestå av
en kombination av armerad betong och trä, visas å fig.
22. Denna synnerligen intressanta byggnad är utförd
år 1925 för en silo-kaj vid Vancouvers hamn, British
Columbia.
Vattendjupet är vid högvattenstånd ungefär 16 m
och vid lågvattenstånd c:a 2,8 m lägre. Fyra stycken
kasuner med dimensionerna: längd 15,3 m, bredd 17,1 m
och höjd 11,9 m, hava anordnats på c:a 38 m avstånd
från mitt till mitt. Sedan en mindre bankfyllning
utförts med överst 0,3 m tjockt makadamlager och banken
avjämnats hava de till 3,1 m höjd å slip och därefter
flytande å vattnet byggda kasunerna sänkts å sina
platser medelst ifyllande avvatten och belastning. Kasunernas
överkant är belägen strax över lågvattenytans nivå. I
kasunerna har fyllts sand. Kasunerna satte sig endast ett
fåtal cm. Efter det sättningen upphört, uppfördes å
kasunerna kajmurverk med bakfyllning av sten. Betongen
härför utföres i blandning 1:3:5. Å väggarnas yttersta
15 cm utfördes med s. k. granelite betong i 1:2:4.
Överkanten av kajen ligger 2,4 m över högvattenytan.
Mellan kasunerna hava anordnats bryggor av trä med
pålunderbyggnad. — Kasunernas konstruktion och
utförande framgår närmare av figurerna. Bottnen består
av trävirke 12" X 18". Sidorna hava utförts av
trävirke 10" X 12" med ett skyddande ytlager, 45—60 cm
tjockt, av armerad betong (1:2:4; armering 1"
vertikala järn å 60 cm avstånd). Betonglagret bland annat
skyddar trävirket mot angrepp av sjömask.
Kasuner av armerad betong hava på allra senaste åren
erhållit en allt vidsträcktare användning vid
vattenbyggnadsarbeten å utsatta platser. Förutom till
hamnbyggnader, vågbrytare etc., som ovan beskrivits har
man sålunda funnit det fördelaktigt att använda kasuner
och liknande jämväl till fasta och flytande brostöd,
båtbryggor, dockportar, fångdammar och dyl. Vid
permanenta byggnader av ifrågavarande slag föredrager
man ofta betong framför järn och trä, då man anser
det förra materialet i regel vara varaktigare och
erfordra mindre underhållsarbeten.
Fig. 21. Sheboygan hamn. Sektioner av södra piren.
Som exempel å sådana byggnader omnämnes nedan
Svenska lotsverkets båtbrygga å Bredskär, fig. 23 och 24.
Bredskär är en liten ö i havsbandet utanför Ume älvs
mynning. För bland annat uppläggning av lysbojar
vintertid har åren 1924 och 1925 byggts å Bredskärs
inre, mot ett sund vättande sida ett magasin samt en
båtbrygga att användas av lotsverkets större
tjänstefartyg. Bottnen vid bryggan utgöres av lera.
Genom muddring, utförd för hand å isen under
efter-vintern 1924, samt utfyllning av sten och grus hava
anordnats bäddar för 2 st, betongkasuner. Dessa hava
utförts med nedanstående huvuddimensioner; den yttre:
längd 10,0—9,6 meter, bredd 5,5—5,0 meter, höjd 4,0
meter, varav 1,1 meter över vattenytan, och den inre:
längd 4,15—4,0 meter, bredd 3,5—3,35 meter och höjd 1,53
meter. Kasunerna hava tillverkats å slip vid
Brandholmen utanför Nyköping, fig. 24, samt år 1925
transporterats upp till Bredskär i samband med
kasunbogse-ringarna för Rödkallens lotshamn. Den mindre kasunen
har placerats nära stranden som avslutning till det i
övrigt av sten och grus utförda landfästet. Den större
kasunen är anordnad på 5,2 meters avstånd utanför den
Fig. 23. Bredskärs lotsplats.
Fig. 22. Vancouver, British Columbia. Silokaj, byggd år 1925.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
