- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1928. Väg- och vattenbyggnadskonst /
156

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

156

TEKNISK TID SKRIFT

28 juli 1928

de skäl, varför delegationen
förordat Rålambshovsbron. I
fortsättningen behandlades västerbrons
samband med de nordsydliga
förbindelserna i stadens centrum.
Delegationen hade kommit till den
slutsatsen, att lika litet som en
bro i väster kunde ersätta de
nordsydliga centrala förbindelselederna,
lika litet kunde det motsatta
förhållandet äga rum. Västerbron
hade en fristående och
självständig uppgift att fylla. Talaren ville
för sin del fastslå, att västerbron
därmed väsentligen förlorat sin
aktualitet i frågan om de centrala
trafikproblemen. Det kunde även
ifrågasättas, huruvida det över
huvud taget vore ett önskemål att
leda trafiken mellan landsdelarna
norr och söder om Stockholm förbi
staden i stället för genom staden.
Själv ansåg talaren det viktigaste
resultatet av utredningen vara
delegationens uttalande att den s. k.
Smedsuddslinjen icke längre borde
vara att räkna med.

Härefter refererade talaren de
reservationer av honom själv och
kapten Eggert, vilka fogats till
delegationens yttrande, och underströk särskilt de skäl, varför
enligt talarens mening centralbron, som efter den senaste
omarbetningen även på arkitekthåll vunnit livliga sympatier,
i första hand borde komma till utförande. Den
trafikavlastning, som en västerbro skulle åstadkomma i centrum, skulle
enligt gjorda beräkningar knappast märkas vid Slussen.
Nyligen verkställda kostnadsberäkningar hade dessutom visat,
att centralbron i sin första utbyggnad icke skulle draga
nämnvärt större kostnad än västerbron, oavsett det bidrag om
några millioner kronor, som från Statens järnvägar kunde
påräknas för centralbrons utförande.

Efter föredraget, som illustrerades med goda ljusbilder,
framförde ordföranden avdelningens tack för den
synnerligen klarläggande orienteringen i det aktuella
kommunikationsproblemet.

Härefter lämnade professor O. Ltxtox ett meddelande
rörande Internationale Tagung für Brücken- und Hochbau i
Wien den 24—29 september 1928, vid vilken kongress
professor Linton representerat teknologföreningen. Talaren
erinrade om att denna internationella kongress var den andra
inom sitt område.

På kongressen hade bärande konstruktioners formgivning
och arkitektur intagit en bemärkt plats. Dynamisk
inverkan på grund av rörliga belastningar samt mätningar av
formförändringar och påkänningar i färdiga byggnadsverk
hade även behandlats. Själv hade talaren skrivit ett referat
till kongressen, "über die Kunst Tragwerke zu bauen" samt
hållit föredrag över ämnet "Vom Bali zur Baukunst".

Talaren fäste särskilt uppmärksamheten på ett föredrag
av ingenjör Freyssinet från Paris om en bro vid Brest i 2
våningar med landsväg i övre och enkelspårig järnväg i
undre planet och bestående av 3 st. 180 meters valv av
järnbetong, samt skildrade de intressanta arbetsmetoder, som
tillämpats vid brons utförande.

’Slutligen visades en serie instruktiva ljusbilder till
belysande av bärande konstruktioners estetik och arkitektur.

Ordföranden framförde därefter avdelningens tack för
den intressanta redogörelsen.

Efter sammanträdet, som bevistats av inemot ett
hundratal medlemmar, följde supé och samkväm, varunder särskilt
operasångaren löjtnant Percy Richards verksamt bidrog till
underhållningen.

G. R—t.

En mångvalvsdamm, som slår rekord med avseende på
höjden, har byggts i Agua-Fria-River, Arizona, U. S. A.
Dammens högsta höjd över grunden är 78 m och längden 475

Fig. t. Konstruktionschema för màngvaivsdammen vid Lake Pleasant, Arizona.

m. Den indämda vattenmängden, 213 miljoner m3, skall
användas för bevattningsändamål.

Fig. 1 visar konstruktionsschemat. Av särskilt intresse
är, att pelarna icke gjorts massiva, utan bestå av två rätt
tunna sidoväggar förbundna med varandra medels
tvärväggar.

Dammen innehåller 79 000 m3 betong och 2 200 ton järn.
Icke mindre än 167 000 m2 formsättning har krävts.

Grunden består av basalt med inbäddade lava- och
tuffskikt, vilket försvårat grundläggningsarbetena. I
flodbädden måste en av pelarna nedföras 26 m djupt. Grunden
tätades medelst cementinsprutning.

Hela dammbyggnaden, inklusive överfall och
grundläggningsarbeten fullbordades på 18 månader för en kostnad av
3 325 000 dollars. Konstruktör är dr Noetzli.

Närmare beskrivning av det intressanta företaget
återfinnes i "Beton u. Eisen", Hft. 21, 1928, varur fig. 1 hämtats.

Bevattning i Sahara. Ett projekt att uppodla en del
av-Sahara sydväst om Tunis är under omprövning hos
Frankrikes och Italiens regeringar.

Projektet innebär att översvämma en stor areal medelst
vatten från Medelhavet, för att därmed framkalla
nederbörd, och vidare att uppdämma floderna som rinna söderut
från Atlas-bergen.

Tre afrikanska kustkanaler äro ifrågasatta, varav den
ena är 22 km lång, 12 m djup och 64 m bred. Dessa
kanaler skola leda vatten till den del av Sahara som ligger under
havets nivå. Det område som lättast kan sättas under
vatten ligger omkring 25 km söder om Biskra och utbreder
sig öster ut mot kusten en sträcka av ca 3501 km.

Ifrågavarande del av Sahara innehåller vidsträckta
depressioner, av vilka tre ligga 30, 22 och 1 m under havet
med 10 000, 2 700 och 13 400 kvadratkilometer area
respektive. De 20 fördämningar, som ifrågasatts, skulle uppfånga
icke blott det vatten, som nu förloras i Sahara, utan även
vattnet som avrinner norrut från Aurè-bergen till
Medelhavet, Vattenkraftutbyggnad ingår även i programmet.

Idén har lancerats av mr Dwight Beamas från Boston,
ü. S. A., vilken tidigare utfört liknande projekt i Kalifornien.

Mr Braman föreslår bildandet av ett internationellt bolag
med Frankrike och Italien såsom huvudintressenter i
styrelsen.

Rötskador å barrvirke i vatten. I Svenska
vattenkraftföreningens nu utkomna publikation nr 108 återgives
professor Torstejn" Lagerbergs utredning, verkställd på uppdrag
av Ingeniörsvetenskapsakademien.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Sep 6 16:09:55 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1928v/0158.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free