Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 5. 2 febr. 1929 - Tekniska föreningar - Norrköpings polytekniska förening, av Bw. - Personalnotiser - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
88
TEKNISK TIDSKRIFT
16 febr. 1929
det för expeditionen hyrda fartyget "Quest", en gång
byggt för Shackletons arktiska färd och utomordentligt
välrustat för ishavsfärd. överresan var sådan, att
fartyget gjorde "öglor i 3 dimensioner" och till och med
sjöofficerarne blevo sjösjuka. Ankomsten till Kings Bay
skildrades, och föredragshållaren lämnade i anslutning
härtill en del upplysningar om klimatiska och andra
förhållanden på Spetsbergen, varav framgick landets hårda
natur. Medeltemperaturen är —9 ° och kälen går 300 m
ned i jorden. Ingen månad på året är fri från snö, och
ett av de värsta plågorisen däruppe är den nästan
ogenomträngliga dimma, som ofta kommer vältrande in från
havet. På Spetsbergen trivas inga bakterier och
därför frodas ej heller växtligheten. Järnet rostar ej och
de dödas kroppar multna ej bort. Då talaren sedan kom
in på vad svenska expeditionen uträttade, påvisade han,
att det var till följd av den väl planerade utrustningen
och utmärkta organisationen, som den kunde utföra sitt
värv. övriga nationer, som sände hjälp till Spetsbergen,
skickade i all hast iväg ett stort flygplan, som, då det
väl kom till Spetsbergen och gjort en undersökningstur,
fann sig icke kunna uträtta något i brist på nödig depå
och erforderliga mekaniker etc. Svenskarna kommo med
"Quest" som moderfartyg åt sina aeroplan, väl rustade
både med lämpliga matvaror och anordningar för
flygmaskinernas eftersyn och reparation. Då italienarna
flögo över Nobilegruppens läger kunde de t. e. kasta ned
bananer o. dyl., under deti svenskarna försågo de
hungrande med i polartrakterna mera lämpliga födoämnen.
På basis av de erfarenheter, talaren gjort, uttalade han
som sin mening, att det enda medlet att närmare
utforska polarisens hemligheter är att med ett för ishavet
byggt träfartyg söka lotsa sig fram mellan isblocken och
med tillhjälp av en liten flygmaskin, utrustad både med
pontoner och skidor, göra kortare undersökningsfärder
med fartyget som bas. På detta sätt kan man komma
åt att göra vetenskapliga undersökningar av värde.
Föredragshållaren avslutade sitt föredrag med det uttalandet,
att han hoppades redan i sommar få företaga en dylik färd
med syfte att undersöka iskanten och Golvströmmen,
där den går in i polarisen nordväst om Spetsbergen.
Detta har nämligen en synnerligen stor betydelse, då man
genom att klarlägga vissa i samband härmed stående
problem med all sannolikhet skall kunna förutsäga
väderleken för norra Europa cirka % år i förväg. Detta
vore en uppgift värdig vårt land och vårt folk.
Ordföranden framförde föreningens tack till
byrådirektör ’Sandström för det ovanligt intressanta föredraget,
som i hög grad varit ägnat att klarlägga den för den
oinvigde dunkla mystiken i ishavsäventyret, och
uttalade även den förhoppningen, att det måtte beskäras
svensk vetenskap att utföra det av föredragshållaren
skisserade forskningsarbetet rörande iskanten och
Golvströmmen.
Efter sammanträdet vidtog julsamkväm med dans.
Bw.
PERSONALNOTISER
Civilingeniör Jan S. Delin, nu maltmästare vid Grönwalls
bryggeri, Stockholm.
Civilingenjör Alvar Ekström, nu biträdande ingenjör vid
Statens vattenfallsverk. Porjus kraftverk, Porjus.
Bergsingenjör Erik V. Enevik, nu konstruktör vid
Standard Steel Car Co, Butler, Pa, U. S. A.
Bergsingenjör P. Egon Gummeson, nu gruvingenjör vid
Höganäs-Billesholms a.-b., Höganäs.
Kapten Per O. Hallström, nu delägare i Byggnadsbolaget
Hallström & Nisses, Sundsvall.
Kungl, maj :t har förordnat förste byråingenjören G. C.
Nils Hedén att vara byrådirektör vid Telegrafverket.
Civilingenjör Per Hellström, nu t. f. förste byråingenjör
vid Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
Civilingenjör, löjtnant kvvk, David Hesser, nu anställd
hos A.-b. Ingenjörsfirman Hjalmar Unander, Stockholm.
Civilingenjör Svante Holm, nu konstruktör vid Jonsereds
fabrikers a.-b., Jonsered.
Civilingenjör Svante Lindström, nu ingenjör vid Gävle
varvs & verkstads nya a.-b., Gävle.
Civilingenjör Töre G. I. Lundström, nu anställd vid
Statens maskin- och redskapsprovningsanstalt, Ultuna, Uppsala.
Civilingenjör Hjalmar Edvard Nilsson, nu
verkstadsingenjör vid Bergedorfer Bisenwerk, Bergedorf-Hamburg.
Civilingenjör Anders Bertil Norén, nu konstruktör å
Rib-bings ingenjörsbyrå, Falun.
Civilingenjör N. Gösta Persson, innehar nu
privatverksamhet i San Francisco.
Civilingenjör Thore Rundqvist, nu direktörsassistent vid
Fabrica de Aco Paulista S/A, Sao Paulo, Brasilien.
Civilingenjör C. E. Sture A: son Schmidt, nu ingenjör vid
A.-b. Lindholmen-Motala, Motala verkstad.
Civilingenjör Karl-Ivar E. Skärblom, nu anställd vid k.
Arméförvaltningens artilleridept :s industriavd., Stockholm.
Civilingenjör Carl A. Wöhler, nu verkst. direktör för
So-ciedad Anonima Espanola Turbinas Bombas y Motores De
Laval, Madrid.
in memoeiam.
F. d. stadsingenjör Herman August Atterberg (f. 1851)
avled i Vinslöv den 15 januari 1929.
Civilingenjör Nils Harald Gabriel Gislén (f. 1898) avled
i Moskva den 4 januari 1929.
Civilingenjör Erik Ludvig Gude Langenberg (född 1892)
avled i Berlin den 13 januari 1929.
SAMMANTRÄDEN
Svenska teknologföreningen.
Justering av protokoll från Svenska teknologföreningens
allmänna sammanträden den 17 okt. och 8 dec. 1928 samt
ordinarie stämma den 21 nov. 1928 äger rum på
föreningens lokal onsdagen den 6 febr. 1929 kl. 11 inför styrelsen
och de föreningens ledamöter, som önska närvara.
Avdelningen för Kemi och bergsvetenskap sammanträder
å föreningens lokal, Brunkebergstorg 20, fredagen den 8
februari 1929 kl. 19,30. Ärenden: 1. Val av justeringsmän
för aftonens protokoll. — 2. Inval. — 3. Inkomna skrivelser.
— 4. Om Outokumpu gruvfält, föredrag med
skioptikonbilder av dr Eero M ä k i n e n. — 5. Svensk malmletning
i Nordamerika, föredrag med skioptikonbilder och film av
bergsingenjör Hans Lundberg. — Supé och samkväm.
Avdelningen för Väg- och vattenbyggnadskonst
sammanträder å föreningens lokal. Brunkebergstorg 20, måndagen
den 11 februari 1929 kl. 7 e. m. Obs. tiden!
Sammanträdet öppnas efter enkel kvart. Ärenden: 1.
Protokolljustering. —- 2. Inval. — 3. Inkomna skrivelser. -—■ 4.
"Fiske-damme som Renseanlæg for Kloakvand", föredrag med
ljusbilder av professor J. T. Lundbye vid den
Polytek-niske Læreanstalt, Köpenhamn. — 5. "Flygfotografi och
den blivande rikskartan", föredrag med ljusbilder av
professor E. Fagerholm. — Supé och samkväm med
underhållning.
Till sammanträdet kommer Generalstabens litografiska
anstalt att i samlingssalen anordna en kartutställning.
Avdelningen för Elektroteknik håller ordinarie
sammanträde fredagen den 15 febr. 1929, varvid bl. a. förekommer
diskussion angående elektrisk jorduppvärmning med
inledningsanförande av byrådirektör H. Edholm.
Fullständigt program meddelas i nästa nummer.
Ordinarie allmänt sammanträde hålles å föreningens
lokal onsdagen den 20 februari 1929 kl. 19,SO.
Ärenden: 1. Inval. — 2. Förslag till riktlinjer för
ingenjörens och arkitektens lojala uppträdande under sin
yrkesutövning gent emot allmänhet och kolleger (Sv. T.
F:s handl. 210). Diskussion med inledningsanförande av
kommerserådet Axel F. Enström. — 3. "Ingenjörers
anställningsavtal". Diskussion med inledningsföredrag av
civilingenjör Karl A. Wessblad. — Supé och
samkväm.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
