Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 7. 16 febr. 1929 - Litteratur - Anmälan: Vingarnas hjältar - Anmälan: Brennstoff und Verbrennung, av A. H. - Personalnotiser - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
116
TEKNISK TIDSKRIFT
16 febr. 1929
Vingarnas hjältar, av A. Florman och A. Ruhe. Med
förord av generalmajor K. A. B. Amundson. Pris kr.
6: 75, inb. 8: 50. Bokförlaget Natur och Kultur,
Stockholm.
Med denna bok får man en sammanhängande
skildring av flygtankens utveckling genom tiderna. Förf. gå
tillbaka ända till Leonardo da Vinci och vår egen
Swedenborg, som båda sysslat med problemet.
Huvudparten av boken ägnas dock åt den senaste 25-årsperioden
— från december 1903 — då bröderna Wright företogo
den första lyckade flygningen med motordrivet flygplan.
Här saknas varken Lindberg eller Lundborg, Hünefeld,
Linder eller Nobile, ej heller de kvinnliga hjältinnorna
i luften. Skildringarna äro hållna i populär och lättläst
stil samt belysas av ett rikt bildmaterial.
Brennstoff und Verbrennung, av prof. dr D.
Aufhäu-ser. II delen. Verbrennung. Förlag Julius Springer,
Berlin 1928, 107 sid. 13 fig. Pris häftad 4: 20 Rm.
I den tidigare publicerade första delen har förf.
behandlat bränslena. Den nu föreliggande delen behandlar
förbränningen. Med för denna författare vanlig
tanke-skärpa framlägger han sina synpunkter på
förbränningen. Hans resonemang och slutsatser äro intressanta
att taga del av. Ifråga om förbränningen inför han
begreppet verklig förbränning och anser såsom verklig
förbränning endast den elementära oxidationen av kol
oxid och väte. Varje bränsle måste först omvandlas till
förbränningsmognad, dvs. omvandlas till vattengas. Först
denna senare gasblandnings oxidation är den verkliga
förbränningen. Med denna av författaren uppställda
utgångspunkt behandlas förbränningens väsen i olika
avsnitt: oxidation och förbränning, omvandling till
förbränningsmognad, tändningen vid ökad
omvandlingshastighet samt förbränningen såsom katalytisk reaktion
I senare delen av föreliggande arbete behandlar förf,
förbränning vid konstant tryck resp. vid konstant volym
och framhåller, att dessa begrepp numera äro att anse
såsom föråldrade. Det gives ingen skarp skillnad
mellan förbränning vid konstant tryck, resp. vid konstant
volym. I följd härav gives det ej heller någon skarp
skillnad mellan eldningsteknik och motorteknik.
Författarens grepp på problemet är fängslande och
intressant. För min egen del har jag emellertid här och var
icke kunnat avhålla mig från en reflexion, huruvida
icke förf. av sitt resonemang låtit föra sig längre än de
experimentellt påvisbara fakta medgiva. Varest gränsen
går i förf:s framställning mellan de med verkliga
undersökningar påvisade fakta och de mera spekulativa
tankebyggnaderna är ej i regel så lätt att utläsa. En i större
omfattning tillämpad hänvisning till föreliggande
undersökningsmaterial hade, synes det mig, varit av värde.
Boken kan anbefallas såsom ett till belysande av
förbränningsförloppet från delvis nya och sannolikt för den
fördjupade förståelsen fruktbärande synpunkter intressant
och läsvärt arbete.
A. H.
PERSONALNOTISER
Civilingenjör, kaptenen i kvvk, Fredrik G. Bachman, nu
byråingenjör vid Stockholmsutställningen 1930.
Civilingenjör Jan-Carl Clason, nu anställd vid
Flygstyrelsen, Stockholm.
Civilingenjör, löjtnanten i kvvk. Erie G. Ericsson, nu
extra ingenjör vid Stockholms stads byggnadsnämnd.
Civilingenjör Bengt M. F. Gyllenhammar, nu
brandinspektör i Försäkringsaktiebolaget Skandia, Stockholm.
Civilingenjör Slgurd Kruse, nu anställd vid Svenska
radioaktiebolaget, Stockholm.
Civilingenjör T. A. Ivar Lundbäck, nu överingenjör och
teknisk chef vid Thilmany Pulp & Paper Co., Kaukauna och
Appleton, Wis.
Civilingenjör Otto Nylén, nu yrkesinspektör i andra
distriktet, Stockholm.
Civilingenjör Erik Gunnar Planck, nu konsulterande
ingenjör samt chef för Mekaniska prövningsanstalten,
Stockholm.
Bergsingenjör Heimer Sandberg, nu konsulterande
ingenjör, Stockholm.
Civilingenjör Nils H. Waldinger, nu anställd vid Svenska
tändsticksaktiebolaget såsom patentingenjör, Jönköping.
Civilingenjör Ernst J. Wallner, nu anställd hos Svenska
ackumulator a.-b. Jungner, Stockholm.
in memoriam.
Civilingenjör August Vilhelm Karlson, f. 1858, avled
i Toulouse den 5 febr. 1929.
SAMMANTRÄDEN
Svenska teknologföreningen.
Ordinarie allmänt sammanträde hålles å föreningens
lokal onsdagen den 20 februari 1929 kl. 19,SO.
Ärenden: 1. Inval. — 2. Förslag till riktlinjer för
ingenjörens och arkitektens lojala uppträdande under sin
yrkesutövning gent emot allmänhet och kolleger (Sv. T.
F:s handl. 210). Diskussion med inledningsanförande av
kommerserådet Axel F. Enström. — 3. "Ingenjörers
anställningsavtal". Diskussion med inledningsföredrag av
civilingenjör Karl A. Wessblad. — Supé och
samkväm.
Ingenjörsvetenskapsakademien och Svenska
teknologföreningens avdelning för Mekanik avhålla gemensamt
ett möte ägnat åt bränslefrågor tisdagen den 19 februari
1929 å Ingenjörsvetenskapsakademiens lokal,
Grevture-gatan 24 A, 1 tr., enligt följande Program: Kl. 14
Något om kolpulvereldade ångpanneanläggningar i Europa
och 17. A., av överingenjör N. Forssblad. Kl. 15,30
Om undersökningar angående problemet oljor ur trä, av
kommerserådet Axel F. E nström. Kl. 16 Die
Aufspeicherung von Überschussenergie im Wasserstoffheiawert,
av Dr-ing. F. Lavaczeck. Kl. 20,15 Några
beräkningsproblem vid strålningsångpannor, av professor Töre
Lindmark. Svenska teknologföreningens medlemmar
inbjudas åhöra samtliga föredrag.
Avdelningen för Mekanik sammanträder å
Ingenjörsvetenskapsakademiens lokal, Grevturegatan 24 A, tisdagen
den 19 febr. kl. 19,30. Ärenden: 1. Val av
justeringsmän. — 2. Inträdesanmälningar och inval. — 3. Inkomna
skrivelser. — Efter föredragen gemensam supé å
Ingeniörsvetenskapsakademiens lokal. — Anmälan om deltagande
i supén insändes senast den 17 febr. till avdelningens
ceremonimästare ingenjör Aug. V. Jansson, Högbergsgat. 53,
tel. S. 33328.
Skånska ingenjörsklubben sammanträder på Kungsparkens
restaurang i Malmö fredagen den 22 februari 1929 kl. 7
e. m. Bland ärendena märkas styrelse- och
revisionsberättelser för år 1928, inkomst- och utgiftsstat för år 1929 samt
val av valberedningsutskott. Föredrag med skioptikonbilder
hälles av ingenjören vid Kockums mek. verkst. a.-b. J. A.
Sjöström om Handelsfartygens utveckling sedan
1900-talcts ingång. Efter förhandlingarna sedvanlig supé och
samkväm.
Tekniska föreningen i Jönköping sammanträder uti
Jönköpings stads nya kloakpumpstation vid "Undergången"
(lokalen väl uppvärmd) lördagen den 16 februari 1929
kl. 19,30. Ärenden: 1. Protokolljustering. —• 2. Inval av
nya medlemmar. — 3. Civilingenjör Karl Booberg vid
Jönköpings stads byggnadskontor demonstrerar stadens nya
kloakpumpstation jämte avloppsystem för östra stadsdelen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
