Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 47. 23 nov. 1929 - Årstabron, av G. P. - Taxor för ingenjörernas arbete
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
612
TEKNISK TIDSKRIFT
16 NOV. 1929
Fig. 2. Bågspannet med montageställning.
i entreprenad- och avtalsfrågor har anlitats
civilingenjören Axel Björkman.
Byggnadsarbetena hava i huvudsak utförts på
entreprenad. Med aktiebolaget Fundament hade
ursprungligen uppgjorts kontrakt om djupgrundläggningen, men
då det visade sig, att bolaget på grund av ett flertal
arbetskonflikter icke inom överskådlig tid syntes kunna
fullborda arbetet, nödgades statens järnvägar häva
kontraktet med bolaget, då endast omkring 35 % av det
kontrakterade arbetet var utfört. Arbetena fullföljdes
sedan dels av statens järnvägar i egen regi, dels genom
s. k. självkostnadskontrakt med A.-b. skånska
cemeiit-gjuteriet och Kreuger & Tolls byggnadsaktiebolag.
Beträffande betongunderbyggnaderna har den norra
tillfartsviadukten utförts på entreprenad av Kreuger &
Tolls byggnadsaktiebolag samt viadukten över Årsta
holmar och södra tillfartsviadukten av A.-b. skånska
cementgjuteriet. Järnkonstruktionerna till båg- och
lyft-spannen hava levererats av A.-b. Landsverk i
Landskrona med Kockums mekaniska verkstads a.-b. och
Bergsunds mekaniska verkstads a.-b. som
underentreprenör åt Landsverk.
G. r.
TAXOR FÖR INGENJÖRERNAS ARBETE.
Teknologföreningen har nu avgivit yttrande över de
delar av väg- och vattenbyggnadsstyrelsens förslag den
14 september 1929 till bestämmelser för vägväsendets
omorganisation, som avse taxor för vägingenjörernas
arbete ävensom statsbidrag till arbetsplaner.
Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen föreslår, att
vägdistriktens ersättning till statsverket för av
vägingenjörerna utförda uppdrag med vägundersökningar,
renstak-ning och arbetsledning skall beräknas efter statsverkets
självkostnader enligt vissa regler. Ifrågavarande
kostnader må enligt förslaget inräknas i byggnadskostnaden
vid beräkning av statsbidragets storlek.
Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen föreslår vidare, att,
om arbetsplans upprättande, renstakning m. m. sker
genom annan än vägingenjören, skall till grund för den
kostnad, å vilken statsbidrag
må beräknas, läggas en
föreslagen taxa, som
huvudsakligen är hämtad ur den nu
gällande.
Förslaget att
vägingenjörernas arbete skall ersättas
enligt självkostnad vilar pä
en i och för sig riktig
princip, då nämligen
statsverket ej bör hava ekonomisk
vinst eller förlust av
vägingenjörernas arbete på
ifrågavarande område.
Emellertid uppstå svårigheter att
kunna bestämma den
verkliga självkostnaden. Härför
erfordras noggranna
anteckningar över den tid,
vägingenjören och hans
biträden använda för de olika
arbetena. Särskilt för
vägingenjören med hans många
under arbetsdagens lopp
växlande uppgifter skulle
förandet av dylika anteckningar
vara betungande, ja i vissa
fall nära nog omöjligt.
Därtill kommer, att en så
väsentlig post som
kontorskostnader m. m. ej kan annat än approximativt
bestämmas.
Enligt förslaget bleve ersättningen för hithörande
arbeten olikformig, eftersom vägingenjörens arbete skulle
ersättas efter självkostnad, men taxa läggas till grund
för ersättningen, då arbetena utfördes av annan än
vägingenjören. Självkostnaden för olika vägingenjörers
arbete måste också bliva varierande.
Föreningen anser, att det vore till stor fördel, att
ifrågavarande arbeten bleve ersatta efter enhetliga
grunder. Att fastställa en taxa, som nära sammanfölle med
statsverkets självkostnad, torde ej behöva vålla någon
svårighet, åtminstone beträffande arbeten med
uppgörande av arbetsplaner samt renstakningar. Ifråga om
ersättning för andra arbeten torde åter, såsom
föreslagits, statsverkets självkostnader vid arbetenas utförande
genom vägingenjören kunna läggas till grund, åtminstone
tillsvidare. Genom dylika normer för ersättning komme
samma grunder att gälla vid beräknande av statsbidrag
till hithörande arbeten, oavsett om arbetet utfördes av
vägingenjören eller annan.
Ifråga om lämplig taxa synes man, i likhet med vad
väg- och vattenbyggnadsstyrelsen föreslagit, kunna utgå
från nu gällande taxa med komplettering beträffande
renstakning m. m. I detta sammanhang må emellertid
framhållas, att enligt all erfarenhet den föreslagna taxan,
även om den endast skall täcka statsverkets
självkostnad, i vissa punkter måste anses för låg för att
möjliggöra en sådan noggrannhet vid vägförslagens
upprättande, som de alltmera ökade kraven på vägarna
nödvändiggöra. Särskilt torde en ändring vara påkallad
beträffande taxan för utearbetet för uppgörandet av
arbetsplan till väg (25 kr. för km) samt för uppgörandet av
arbetsplan till bro (ifråga om ersättning för landfäste
35 kr.). Vidare äro de av väg- och
vattenbyggnadsstyrelsen föreslagna ersättningarna för renstakning enligt
föreningens mening för låga. Föreningen anser därför,
att en skälig reglering av den föreslagna taxan bör äga
rum.
Därjämte bör övervägas, huruvida det ej vore
lämpligt att komplettera taxan för brobyggnader, i vad det
avser mera arbetskrävande konstruktioner. Med den
erfarenhet, som finnes inom väg- och vattenbyggnadssty-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
