Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HÄFT. 2
TEKNISK TIDSKRIFT
FEBR. 1929
SKEPPSBYGGNADSKONST 2
RtDAKTÖß: NilsJ. Ljungzell
JTGIVCN AV SVEN5ttA TEKNOLOGFÖRENINGEN.
INNEHÅLL: Skeppsbyggeriet i Sverige under år 1928 och vid början av 1929. — Varv och verkstäder.
— Tab. 1. Skeppsbyggnadsverksamheten i Norden 1928. Sjösatta och levererade nybyggnader.
Notiser.
SKEPPSBYGGERIET I SVERIGE UNDER ÅR 1928 OCH
VID BÖRJAN AV 1929.
Fjolåret uppvisade nya rekordsiffror. Det
levererade handelstonnaget dubbelt så stort som
under år 1927.
Med hjälp av uppgifter, som de olika varven
godhetsfullt ställt till tidskriftens disposition, kan
följande statistik över skeppsbyggnadsverksamheten i
Sverige lämnas.
Levererade fartyg 1928:
Material Sv. brt. Eng. brt. Tdw.
39 handelsfartyg....... ca. iis 900 ca. ii6 500 ca. i67 ooo
därav
17 motor-fartyg järn (stål) 113 043 111 015 159 935
5 „ trä el. komposit 198 ca. 190 385
7 ångare järn (stål) 5 123 4 790 5 721
10 pråmar betong ca. 530 ca. 530 880
Omkring 95 % av det totala tonnaget levererades
av följande fyra varv:
% Antal skepp Sv. brt. Eng. brt. Tdw.
Götaverken .....ca. 47 8 55 793 55 648 79 430
Kockums ...... „ 25 4 30 550 28 663 42 480
Eriksberg .......,19 3 22 565 22 555 31 315
Oskarshamn ...... 4 2 4 913 ca. 4 900 6 925
Inga krigsfartyg levererades under år 1928,
däremot byggdes ett betydande antal småfartyg, såsom
träpråmar, motor- och segeljakter.
År 1927 levererades 35 handelsfartyg om 59 546 sv.
brt (56 562 eng. brt), 80 920 tdw samt 2 krigsfartyg
om 2 100 depl. ton, 50 000 ahk.
Sjösatta fartyg 1928:
Material Sv. brt. Eng. brt. Tdw.
38 handelsfartyg.............. los 100 iog soo 153000
därav
16 motorfartyg järn (stål) 103 660 102 380 148 325
6 „ trä el. komposit 248 ca. 240 485
6 ångare järn (stål) 3 641 „ 3 340 3 271
10 pråmar betong ca. 530 „ 530 880
Dessutom sjösattes en medelstor undervattensbåt.
År 1927 sjösattes 36 handelsfartyg om 73 886 sv.
brt (69 552 eng. brt), 102 893 tdw, men inga
krigsfartyg. Det år 1928 sjösatta tonnaget är således ca
47 % större.
De i fjol sjösatta eller levererade handelsfartygen
klassades på följande sätt:
Antal Sv. brt. Eng. brt. Tdw.
I Lloyds Register ........ 17 101 340 100 700 145 290
„ Det Norske Veritas ..... 5 31 840 30 360 44 330
„ Bureau Veritas ......... 3 3 180 3 130 2 800
„ Sv. Fartygsinspektionen .4 560 540 180
Beträffande fartygens nationalitet voro
Antal Sv. brt. Eng. brt. Tdw.
för svenska beställare ____ 33 71 060 70 030 100 760
„ norska „ ____ 8 59 600 58 130 82 350
„ tysk ...... 1 5 243 5 820 8 450
Påbörjade, icke sjösatta fartyg den 1 januari 1929:
Material Sv. brt. Eng. brt. Tdw.
22 handelsfartyg .......... ca. i & ti o ca. 63 500 ca. 97 860
därav
13 motorfartyg järn (stål) 71 300 61 100 „ 93 850
1 „ trä 30 30 „ 60
3 ångare järn (stål) 2 210 2 160 „ 3 075
5 pråmar betong 220 220 „ 370
Av krigsfartyg är en undervattensbåt under
byggnad.
Kontrakterade, icke påbörjade fartyg den 1 januari 1929:
Material Sv. brt. Eng. brt. Tdw.
16 handelsfartyg............ca. 66 400 ca. 58 900 ca. 87 170
därav
12 motorfartyg järn (stål) „ 64 290 „ 57 060 „ 84 500
1 „ trä „ 35 „ 35 „ 65
3 ångare järn (stål) „ 2 070 „ 1 080 „ 2 600
Två krigsfartyg, nämligen ett par jagare om
tillsammans ca. 2 100 depl. ton, ca. 50 000 ahk, äro
dessutom beställda.
Den 1 januari i år voro således inalles under
byggnad och kontrakt er ade:
Sv. brt. Eng. brt. Tdw.
38 handelsfartyg ........ ca.iko 200 ca. 122 j,oo i8i 500
Depl. ton ahk.
3 krigsfartyg........... ca. 2 soo ca. 52 000
Handelstonnaget ifråga bygges till största delen av
följande varv:
Sv. brt. Eng. brt. Tdw.
Götaverken
13 motorfartyg ____ca. 71 600 ca. 66 200 ca. 96 100
Kockums
6 motorfartyg ...... 44 500 „ 36 700 „ 55 100
Eriksberg
6 motorfartyg ...... 17 500 „ 15 300 „ 27 000
Utsikterna för dessa tre varv tyda på full
verksamhet under en avsevärd tid framåt. Den starka
ställning i konkurrenshänseende gentemot utlandet
de numera intaga, är synnerligen hedrande för
Sverige, och deras tonnageproduktion av stor betydelse
för landets ekonomi. Sveriges övriga varv, särskilt
de på Ostkusten, saknade tyvärr vid årsskiftet i
allmänhet större beställningar och få tillsvidare
huvudsakligen sysselsätta sig med reparationer och dylikt.
Tecken tyda dock på att även några av dessa varv
snart torde kunna motse en ökad
nybyggnadsverk-samhet. ^ UL
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
