- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1929. Skeppsbyggnadskonst /
18

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

16

TEKNISK TIDSKRIFT

16 febr. 1929

Lastmotorfartyget "Dagrun" om 8 300 tdw och tankskeppet M/S "Oastor"
om 12 590 tdw, byggda vid Kockums varv.

gen "Tai Fing" och "Tai Shan", båda om 9 700 tdw, ca
8 600 sv. brt samt beställda av W i 1 h. Wilhemsen i
Oslo, och lastfartyget "Sveadrott" om 8100 tdw, ca
6 200 sv. brt, beställts av Stockholms Rederi A/B
Svea. De tre byggena klassas i L 1 o y d’s Register och
få i övrigt följande huvuddata:

"Tai Ping" o. "Tai Shan" "Sveadrott"
Längd mellan perp... m 140,20 120,39

„ överallt .....m 147,54 126,37

Mallad bredd .......m 18,40 16,61

Mallat djup ........m 13,08 11,38

Djupgående i lastläge m 8,20 7,77

Rigg ................. 2 master, 2 master,

10 bompålar 12 bompålar

Maskineri, typ........ Två Kockum-MAN-dieselmotorer

, effekt .. ihk 7 300 4 200

.......ahk 5 400 3 200

Fart i lastläge ... knop 14% —

Ytterligare tre lastmotorskepp samt en jagare vorof
kontrakterade vid årsskiftet. Av de förstnämnda, äro
två, om 9 700 tdw vardera, beställda av W i 1 h. W i
1-heimsen i Oslo och ett om 8 200 tdw, av Erling
H. Sa m Uelsens Rederi A/S i Oslo. Byggena för
Wilhelmsen klassas i Lloyd’s Register, det tredje
däremot i Det Norske Veritas. Jagaren, som beställts av
svenska staten, blir i huvudsak av samma typ som
"Ehrensköld" och "Nordenskjöld".

Kockums ledning är oförändrad med direktörerna G.
Ahlrot och F. H. Kockum som högsta chefer.

Ystads skeppsvarv, Ystad, sjösatte den 17 okt. förra
året livräddningsbåten "Martina Lundgren", beställd av
Svenska Sällskapet för Räddning av
Skeppsbrutna. Båten, som uppkallats efter
donatorn, änkefru Lundgren i Göteborg, betingar ett pris av
62 000 kr. Den är avsedd för en station vid Djupsundet
mellan Ringsö och Hattö i Södermanlands skärgård.
Båten levererades kort efter sjösättningen.

Sölvesborgs varvs & rederi-a.-b., Sölvesborg,
levererade i fjol den året förut sjösatta lastångaren "Lister"
om 2 300 tdw (övriga data se tab. 1). 33 fartyg hava
reparerats och 25 dockningar verkställts. 4 fartyg äro
upplagda för vintern vid varvet.

I dec. 1928 lades kölen till en lastångare av samma
typ som "Lister". Nybygget, som utföres för bolagets
egen räkning, klassas i Bureau Veritas.

Karlskrona örlogsvarv, Karlskrona. Den 21 aug. i fjol
sjösattes här undervattensbåten "Gripen". Under året
har dessutom undervattensbåten "Draken" i det
närmaste färdigställts. Dessa båtar hava kostat ca 4 y2 mill.
vardera, av vilket belopp något mindre än hälften åtgått
för de arbeten, som utförts i Karlskrona eller beställts
därifrån, medan återstoden disponerats av
Marinförvaltningen för inköp av maskiner m. m.

TJnder byggnad var vid årsskiftet en ny
undervattensbåt "Ulven", av i huvudsak samma typ som de
förutnämnda. Den beräknas kunna sjösättas till sommaren.
Det är vidare bestämt att en av de nya jagare, riksdagen
beslutat, skall byggas vid Karlskronavarvet.
Byggnadstiden beräknas till tre år. Varvschefens
kostnadsberäkning slutar på 4 100000 kr.

Ben andra jagaren skall byggas vid Kockums
varv i Malmö, som lämnat det lägsta anbudet med
4 565 000 kr. Eriksbergs anbud var 4 595 000 kr.,
Götaverkens 4 650 000 kr. och Lindholmen—Motalas 4 790 000
kr.

Oskarshamns mek. verkstads & skeppsdockas a.-b.,

Oskarshamn, levererade förra året passagerarångaren
"Drotten" om 847 brt och lastmotorskeppet "Fermia" om
6 600 tdw, av vilka det senare även sjösatts under året,
medan "Drotten" sjösattes hösten 1927. "Fermia" är
det största handelsfartyg, som byggts i Oskarshamn
liksom på den svenska Ostkusten överhuvudtaget. Ifö större
reparations- eller ombyggnadsarbeten på fartyg liksom
62 dockningar och 9 sliptagningar hava även utförts.

Oskarshamnsvarvets ledning utgjordes vid årsskiftet
av direktör Aug. Carlsson med ingenjör K. A. Giöbel
som ritkontorschef på fartygsavdelningen, ingenjör E.

Gotlandsångaren "Drotten" om 847 brt och lastmotorfartyget "Fermia"
om 6 600 tdw, båda levererade från Oskarshamns varv i fjol.

Magnér som ritkontorschef på maskinavdelningen och
ingenjör Bengt Carlsson som varvsingenjör.

Direktör Carlsson, som nyligen blev 70 år, ämnar
dock lämna chefskapet.

Brandholmens varv, Nyköping, byggde och levererade
i fjol fyra brädgårdspråmar om 75 tdw var och en
(Xmax — 12,52 m, L — 12,30 m, 5 = 6,40 m, D — 2,05 m,
T — 1,50 m), beställda av Kopparberg & Hofors
A/B, en kranponton (Zmax = 12,30 m, L = 12,oo m,
B — 7,90 m, D —1,55 m), beställd av ’Stockholms

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:12:20 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1929s/0020.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free