- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1929. Skeppsbyggnadskonst /
23

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

16 febr. 1929

SKEPPSBYGGNADSKONST

23

A.-b. Ekensbergs varv, ’Stockholm, verkställde i fjol
85 sliptagningar samt diverse reparations- och
ombyggnadsarbeten på fartyg. Mera omfattande sådana arbeten
utfördes bl. a. på ångaren "Polhem", som förlängdes och
försågs med isbrytande förskepp, nya däckshus och ny
inredning. Likaså har tankfartyget "Shell 8" undergått
en genomgripande ombyggnad för godkännande enligt
Sv. fartygsinspektionens fordringar för östersjöfart.

På nyåret har varvet fått beställning på en 225 tdw
tankpråm för Svensk-Engelska
mineralolje-a.-b:s räkning. Fartyget klassas i Bureau Veritas. 31
fartyg äro för vintern upplagda vid Ekensberg.
Torr-sättningsmöjligheterna hava väsentligt förbättrats genom
inköp av en flytdocka för fartyg upp till 3 000 tdw.
Dessutom hava nya kajer liksom brobänkar för dockan
anlagts.

Varsledningen är oförändrad med direktör E. Pira
som chef.

DANMARK.

A/S Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri,

Köbenhavn, sjösatte i fjol icke mindre än tolv
motorfartyg och en ångare, nämligen tankskeppen "Sir Osborn
Holmden" och "Marie Mærsk" om 13 000 resp. 12 250
tdw, tankskeppen "Hildefjord" och "Sandar" om vardera
11 000 tdw, de tre öppna shelterdäckarna "Sud Atlantico",
"Sud Pacifico" och "Sud Africano" om vardera 8130
tdw, "Three-Island"-lastfartyget "Bretagne" om 5 500
tdw, de båda öppna shelterdäckarna "Slemmestad" och

"Fernmoor" om 7 750 resp. 7 760 tdw, lastångaren "N. C.
Monberg" om 3 500’ tdw, halvdäckaren "Yandra" om
1 025 tdw samt kombinerade passagerar- och
lastmotorfartyget "Santa Inez" om ca 4 950 brt. Samtliga dessa
fartyg med undantag av det sistnämnda levererades
också under året, likaså tre år 1927 sjösatta motorfartyg:
tankskeppen "Daghild" och "Emma Mærsk" om 13 000
resp. 12 250 tdw, samt trålaren "Victoria" om 1 075 tdw.
De olika fartygens huvuddata återfinnas i tab. 1. Såväl
det sjösatta som det levererade tonnaget uppvisar
rekordsiffror.

Bland varvets påbörjade och kontrakterade nybyggen
vid innevarande års början märkas ett komb.
passagerar-och lastmotorfartyg, av samma typ som "Santa Inez" och
beställt av den amerikanska Grace Line, ett
lastmotorfartyg om 8 500 tdw och 14 knops fart, beställt av
Dannebrog D/S A/S, ett lastmotorfartyg om 9 100
tdw och 11 knops fart, beställt av Norden D/S A/S,
ett lastmotorfartyg om 8 000 tdw och 6 000 ihk. beställt
av Østasiatisk Kompagn i, samt ett komb.
last-och passagerarmotorfartyg om 11 600 tdw och 7 700 ihk,
även det beställt av Østasiatisk Kompagn i.
Det sistnämnda bygget, som skall levereras instundande
november, erhåller den första dubbelverkande 2-takt
dieselmotor, som Burmeister & Wain installerar i ett
fartyg. Denna maskin får 6 cylindrar med 620 mm
diameter och 1 400 mm slaglängd samt avses för ett
normalt varvantal av 95 pr min. Dessutom har Finska
Ångfartygs A/B beställt en komb. passagerar- och

EJU.P-.et



enligt Foster Kings system vid Eriksbergs varv i Göteborg.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:12:20 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1929s/0027.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free