- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1929. Skeppsbyggnadskonst /
26

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

26

Olika stadier av ett större tankfartygsbygge (M/S "Caroline Mærsk om
11 825 tdw.) vid Odense Staalskibsværft.

knop, vilken senare inföll efter 310 fots tillryggalagd
väg. Maximitrycket på kriet, då aktern börjar lyfta,
hade beräknats till 1 210 tons. På grund av skrovets
levande kraft under avlöpningen började emellertid
akterns vridning betydligt senare, 32 fot längre ned, än
det statiska avlöpningsdiagrammet visade, varigenom
maximitrycket på kriet torde hava reducerats till blott
ca 350 tons.

Den 1 januari i år stodo två lastmotor skepp på stapel,
det ena, Nr 32, om ca 9 225 tdw, beställt av Fred.
Olsen & Co i Oslo, det andra, Nr 33, om ca 8 300 tdw,
beställt av A. F. Klaveness & Co i Oslo. Det förra
klassas i Lloyd’s Register, det senare i Det Norske
Veritas. Båda skeppen byggas som öppna shelterdäckare
med pop och back samt hava i övrigt följande
huvuddata:

Tankmotorskeppet "Jane Mærsk" om 11775 tdw., byggd vid Odense
Staalskibsværft.

16 febr. 1929

Nr 32 Nr 33
Längd mellan perp...... ..... m 132,59 117,35
„ överallt .......... .....m 140,03 124,10
Mallad bredd ........... 17,07 16,46
Mallat djup till h. d...... 9,30 8,53
„ „ sh. d..... ..... m 11,90 11,13
Bruttodräktighet ........ .... rt ca 5 850 ca 4 650
Nettodräktighet ......... ____ rt ca 3 600 ca 2 850
Deplacement i lastläge .. .... ton ca 14 000 ca 11 685
Motsv. djupgående ....... ..... m ca 8,05 ca 7,62
Passagerare ............. .. antal 14 2
Besättning .............. .. antal 40 35
.. antal 3 2
Två B & W En B & W
Maskineri, typ .......... [-dieselmotorer diesel-motor-] {+diesel- motorer diesel- motor+}
, effekt ....... .... ihk 5 600 3 000
„ , ,, ....... . ...ahk 4 200 2 250
Propellrar, typ .......... Två 3-bl. En 4-bl.
,, , diameter 3,81 4,72
„ , v./min ...... 135 105
Ber. fart i lastläge ...... .. knop 13,46 11,27

Datum för beställning .......... 19/11 1927 9/12 1927

„ kölläggning .......... 18/9 1928 22/11 1928

Ytterligare tre stora lastmotorfartyg voro
kontrakte-rade vid senaste årskifte: Nr 34 och Nr 36, öppna
shelterdäckare om 8 300 tdw, som beställts av A. F.
Klaveness & Co i Oslo resp. C. K. Hansen i Köbenhavn,
samt Nr 35, en öppen shelterdäckare om 9 225 tdw, som
beställts av Fred. Olsen & Co i Oslo. Nr 34 klassas
i Det Norske Veritas, Nr 35 och Nr 36 i Lloyd’s Register.

Odense Staalskibsværft som äges av skeppsredare
A. P. Möller, är uteslutande sysselsatt för nybyggnad
av fartyg; inga dockor eller slipar äro därför anlagda.
Under fjolåret har en av bäddarna förstärkts.
Varvsledningen är oförändrad och består av direktör M. A.
W e s t h, kontorschef A. Østergaard,
ritkontorschefen på skeppsavdelningen ingenjör F. T i 1 e m a n
n-Petersen, ritkontorschefen på maskinavdelningen
John Mærs k-M öller samt driftsingenjör Th. B i
n-n e b a 11 e.

A/S Nakskov Skibsværft, Nakskov. Även detta
danska varv har under en energisk ledning förra året
kunnat sätta produktionsrekord med 4 sjösatta och
levererade motorfartyg om tillsammans ca 25 900 brt, 40 700
tdw. Dessa utgjordes av tankskeppen "Hilda Knudseti"
och "Sir Karl Knudsen" om 13 120 resp. 11180 tdw samt
de öppna shelterdäckarna "Victoria" och "Columbia",
vardera om 8 200 tdw. Fartygens huvuddata återfinnas
i tab. 1. Ritningar och beskrivning av såväl "Hilda
Knudsen" som "Victoria" hava f. ö. varit publicerade i
denna tidskrift, S k e p p s b. 1928, okt. sid. 73 och nov.
sid. 81.

Under byggnad den 1 januari i år voro två
lastmotor-skepp, nämligen Nr 36, en öppen shelterdäckare om ca
8 000 tdw, som beställts av Ostasiatisk
Kompagn i i Köbenhavn, och Nr 38, en sluten
shelterdäckare om 9 100 tdw, som beställts av D/S Norden I
Köbenhavn. Båda klassas i Lloyd’s Register samt hava
följande huvuddata.

Nr 36 Nr 38
Längd mellan perp...... 129,5 117,0
„ överallt ......... 134,5 122,0
Mallad bredd ............ 17,35 16,5
Mallat djup ............. 11,00 10,8
Bruttodräktighet ........ ____ rt ca 5 700 ca 5 950
Deplacement i lastläge .. 12 600 12 500
Motsv. djupgående ....... 7,52 8,0
Passagerare ............. 40 —
Besättning .............. 48 36
Ber. fart i lastläge....... ..... m 14,5 11,5

Datum för kölläggning .......... 15/10 1928 5/10 1928

Ett stort lastmotorfartyg om 14100 tdw har
Øst-asiatisk Kompagni också kontrakterat i Nak-

TEKNISK TIDSKRIFT

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:12:20 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1929s/0030.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free