- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1929. Skeppsbyggnadskonst /
48

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

48

TEKNISK TIDSKRIFT

16 febr. 1929

Fig. 3. "The launching party" vid "Suecias" sjösättning (svenske
ministern i London, friherre Palmstierna synes bland åskådarna till
höger på bilden).

jan. och 26 febr. i år samt avsedda att levereras i maj.
Fartygens eleganta utseende och ändamålsenliga
anordnande framgår av fotografierna och
arrangemangsritningen, som varvet benäget ställt till tidskriftens
disposition.

De nya fartygen bliva något större och betydligt
snabbare än rederiets hittillsvarande ångare på Göteborg—
London-ruten, "Saga" (2 981 brt, L = 97,80 m, B = 14,3
m, JD — 5,88 m, T= 6,i m, Ni = 2 700 hk) och "Patricia"
(3 277 brt, L = 105,89 m, B = 13,02 m, ]) — 6,24 m,
T — 6,2 m, Ni = 4 500 hk). Nybyggena få en
bruttodräktighet av ca 4 500 rt samt följande
huvuddimensioner:

Längd överallt .................. 376’—0" = 114,60 m

mellan perp.............. 360’—0" = 109,73 m

Mallad bredd .................... 50’—0" = 15,24 m

Mallat djup till h. d............. 24’—0" = 7,31 m

„ sh. d............ 32’—0" — 9,75 m

Djupgående på last .............. 20’—0" = 6,io m

Fartygen inredas för ca 200 I. klass och 40 III. klass
passagerare samt beräknas erhålla en total lastdryghet
(inkl. bunkers, förråd, passagerare och bagage) av 2 230
tdw. Lastrumsutrymmet är omkring 142 000 kbf (bales).
För transport av smör, ägg, fläsk m. m. äro ca 6 300 kbf
reserverade till kylrum med möjlighet till utvidgning,
därest ökad export av lantbruksprodukter från Sverige
så skulle påfordra. Passagerarinredningen omfattar i
I. klass en "suite de luxe", 17 enmanshytter, 87 tvåmans-

Fig. 4. "Britannia" efter sjösättningen den 26 febr. 1929.

hytter och två tremanshytter, förutom den i det stora
däckhusets förliga del belägna matsalen, rymmande ca
150 sittande gäster, samt akter därom en mindre, "privat"
matsal för 10 personer, vidare salong, hall, rökrum och
bar på promenaddäcket. På "Suecia" dekoreras
sällskapsrummen i svensk, på "Britannia" i engelsk stil.
III. klassavdelningens matsal, penteri och toalettrum äro
belägna akterut på shelterdäcket i ett mindre däckshus.
Kaptenens våning är belägen på båtdäcket, hytter för
däcksbefäl på akterändan av det stora däckshuset, på
shelterdäcket, medan inredningen för maskinbefäl,
telegrafister och kockar är akter om midskepps på
huvuddäckets ena sida; den övriga besättningen är förlagd
förut.

Framdrivningsmaskineriet består av ett Parsons
turbinaggregat, omfattande tre turbiner, som medelst
kuggväxlar driva den gemensamma propelleraxeln. Ångan
alstras i fyra enkeländade, skotska pannor, 16 fot i diam.
och 12 fot långa, försedda med överhettning och
H o w d e n ’ s forcerade drag. Farten skall kunna
uppdrivas till ungefär 17 knop, så att resan mellan
Göteborg och London (Tilbury) beräknas kunna göras på 34
timmar mot f. n. på 42.

NOTISER

Världsskeppsbyggeriet vid I. kvartalets slut. Enligt
Lloyd’s Registers statistik var vid slutet av
mars ett handelstonnage om 730 fartyg med 2 837 812
brt under byggnad i världen, vilket jämfört med 622 st.
om 2 618 001 brt vid årsskiftet betyder en ökning av
närmare 220 000 brt. Byggnadstonnaget utgjordes av
(siffr. inom parentes äro motsv. vid förra årets slut):
428 (342) ångare om 1 428 466 (1 211 553) brt

278 (252) motorfartyg „ 1 399 581 (1 395 148) „

24 ( 23) segelskepp o. pråmar „ 9 765 ( 10 580) „

Antal fartyg Brt
Storbritannien o. Irland 315 < 271) 1 440 842 (1 242 794)
Tyskland ............. 86 ( 70) 40:6 982 ( 382 422:)
Holland .............. 30 ( 38) 163 856 ( 182 229)
Frankrike ............ 2,3 ( 25) 155 351 ( 161 566)
27 ( 19) 147 010 ( 118 580)
Ryssland ............. 39 ( 31) 116 388 ( 98 048)
Sverige ............... 25 ( 24) 98 344 ( 99 244)
Förenta staterna ...... 30 ( 22) 96 438 ( 47 949)
Italien ................ 38 ( 37) 90 235 ( 93 316)
Danmark ............ 21 ( 20) 81 588 ( 82 780)
40 ( 24) 31 453 ( 28 065)
Brittiska besittningar .. 20 ( 17) 27 886 ( 10 536)
Spanien .............. 7 ( 7) 26 616 ( 23 570)
6 ( 6) 19 260 ( 19 260)
Danzig ............... 4 ( 5) 10 200 ( 18 812)
4 ( 4) 7 810 ( 7 810)
Brasilien ............. 1 ( 1) 770 ( 770)
Uruguay .............. 1 ( 1) 250 ( 250)

Storbritannien o. Irland, Förenta
staterna och Japan förete betydande ökning.

Tanktonnaget under byggnad bestod av 4~ fartyg om
331 411 brt mot 51 st. om 361 972 brt vid årsskiftet.

Under I. kvartalet sjösattes i de statistiken
omfattande länderna 182 fartyg om 504 434 brt (185 st. om
507 875 brt under förra årets sista kvartal), bestående av
117 ångare om 280 238 brt (55,6 %)

57 motorfartyg „ 220 420 „ (43,7 %)

8 segelskepp o. pråmar „ 3 776 ,, ( 0,7 %)
Det under I. kvartalet i värden påbörjade tonnaget
utgjordes av 249 fartyg om 660 639 brt (217 st. om 680 727
brt under fjolårets sista kvartal), fördelade på:
169 ångare om 446 299 brt (67,5 %)

68 motorfartyg „ 221224 „ (33,5 %)

12 segelskepp o. pråmar „ 3116 „ ( 0,5 %)
Det tilltagande byggandet av ångfartyg är mycket
markerat. -

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:12:20 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1929s/0052.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free