- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1929. Skeppsbyggnadskonst /
81

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

HAFT. 9

TEKNISK TIDSKRIFT

SEPT. 1929

*



SKEPPSBYGGNADSKONST 10

fadaktöß: NilsJ. Ljungzell

UTGIVEN AV SVENSKA T EK N O 1- O G» FÖ R E N 1 NGE IN.

innehåll: Några resultat från k. Tekniska högskolans skeppsbyggnadslaboratorium, av docent h. f. Nordström.

NAGRA RESULTAT FRÅN K. TEKNISKA HÖGSKOLANS
SKEPPSBYGGNADSLABORATORIUM.1

Av docent H. F. Nordström, Stockholm.

Idet följande skall i korta drag redogöras för
några resultat, erhållna vid Tekniska högskolans
skeppsbyggnadslaboratorium.

Yid tvenne föregående tillfällen2 har jag haft äran
att inför denna församling lämna en beskrivning av
ifrågavarande laboratorium och dess utrustning. Jag
skall därför ej nu uppehålla mig därmed utan ber att
få hänvisa till dessa beskrivningar.

Laboratoriet är ju huvudsakligen avsett för de
studerandes inom fackavdelningen för skeppsbyggnad
bruk och i synnerhet för deras undersökningar i
samband med s. k. examensarbeten. I den mån tiden
det medgiver bedrivas givetvis forskningsarbeten även
av laboratoriets egen personalstab, bestående av en
laboratorieingenjör (förste assistent) och
undertecknad. Vid vissa tillfällen har även en biträdande
ingenjör varit engagerad. Till laboratoriets personal
hör även en laboratorievaktmästare, som står till vårt
förfogande under tre av veckans sex arbetsdagar.
Hans sysselsättning består i första hand i att tillse
utrustningen, att utföra apparater o. d.

Av de undersökningar, som utförts under de senare
åren, dels som examensarbeten och dels av
laboratoriets egen stab, har jag nu gjort ett utplock av
sådana, som jag trott vara av ett visst allmänt
intresse.

I samband härmed vill jag omnämna att även en del
försök av mera praktisk art utförts. Så t. e. har jag,
med vederbörligt tillstånd av högskolans myndigheter,
utfört försök med en modell av en undervattensbåt
för finska staten, en del undersökningar för Kungl,
marinförvaltningen, senast modellförsök med en
ve-dettbåt, och under detta år har jag utfört försök med
en modell av Stockholms stads brandbåt "Phoenix".
I fråga om detta senare fartyg avser man att insätta
ett nytt maskineri (större än det befintliga) och
önskade i samband därmed få kännedom om den
hastighet som kunde påräknas, ävenså huru fartyget
i trimavseende o. d. skulle förhålla sig vid denna
hastighet. — På grund av den mångfald
förfrågningar från olika håll, som jag erhållit om
möjligheterna att få modellförsök utförda vid laboratoriet,

har jag fått den uppfattningen, att om en fullt
modern försökstank skulle komma till stånd i Sverige
— frågan har ju ofta varit på tal — den säkerligen
ej skulle komma att sakna uppdrag. Utlandets
anstalter äro f. n. strängt sysselsatta dels med
forskningsarbeten och dels med uppdrag av mera praktisk
art för rederier och varv. Att modellförsöksidén
går segrande framåt visar den omständigheten att
nya tankanläggningar anlagts eller planeras i
Ryssland, Italien, Holland och Danmark.

Jag vill även i detta sammanhang omnämna att
vi nyligen kontrakterat leverans av apparater för
undersökningar av propellermodeller. Apparaterna
skola levereras i juni d. å. I samband därmed
kommer en ny vagn att byggas, betydligt längre än den
befintliga. Vi glädja oss givetvis mycket åt de
mojligheter, som därefter komma att finnas för
studium av propellerproblemet.

1. Friktionsmotstånd; försök med plattor.

Jag skall börja med att något redogöra för en
del försök berörande friktionsmotståndet. Som
bekant är friktionsmotståndet f. n. en alltjämt aktuell
fråga. En blick på innehållet i facktidskrifterna och
i de olika skeppsbyggnadssällskapens årsböcker och
handlingar ger belägg härför.

Dr-ing. Fr. Gerers utförde för en del år sedan
vid försöksanstalten i Wien mycket omfattande
försök med plattor; han avsåg med dessa försök att
verifiera och komplettera W. Froude’s klassiska
platt-försök, som utfördes på 1870-talet och vilka hittills
ha legat till grund för beräkningar av
friktionsmotståndet av fartyg och fartygsmodeller. Dr E. V.
Tel-fer1 har på den sista tiden framlagt mycket
uppmärksammade bearbetningar av såväl Gebers
plattförsök som av de försök med friktionsmotståndet i
cirkulära rör som utförts av Stanton och Pannell.

För Gebers’ plattor gällde följande data:

1 Föredrag hållet vid Svenska teknologföreningens
avdelnings för Skeppsbyggnadskonst ordinarie vårmöte den 20 april
1929.

2 Se Teknisk tidskrift Skeppsbyggnadskonst 1923, häft. 1
och 2 samt 1924, häft. 10, 11 och 12.

Längd, m 1.25 2,5 5,0 10,0
Tjocklek, mm 25 5,0 10,o 20,0
Underkant under v. y. mm 62,5 125 250 500

i E. v. Telfer : "Ship resistance similarity". Trans. I. N.
A., 1927, sid. 174: "Frictional resistance and ship resistance
similarity". Trans. N. E. C. Inst. Eng. Shipb., Vol. XLV
(1928—1929), sid. 115.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:12:20 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1929s/0085.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free