Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 1. 4 jan. 1930 - Notiser - Tekniska högskolan - Industrilånen - Idétävlan om ny trafikled i Stockholm - Sala gruva återupptages? - Ångackumulatorer som momentanreserv vid elektricitetsverk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
’12
TEKNISK TIDSKRIFT
11 jan. 1930
tenen i väg- och vattenbyggnadskåren, civilingenjör G.
S. Magnuson, löjtnanten i väg- och
vattenbyggnadskåren, civilingenjör N. von Matern, civilingenjör E. H.
Nordendahl, kaptenen i väg- och vattenbyggnadskåren,
civilingenjör H. N. Pallin, kaptenen i väg- och
vattenbyggnadskåren, civilingenjör E. V. Thuresson och
civilingenjör E. Winell.
Industrilånen. Kommerskollegium har nu fördelat
lånen ur industrilånefonden. Bland lånen, vilkas
sammanlagda belopp uppgår till 405 000 kr., märkes ett å
100 000 kr. till a.-b. Hällefors manufakturverk,
Hällefors, för upptagande av tillverkning av järnmanufaktur,
särskilt kallvalsat stål och järn. Det största lånet utgår
till a.-b. Ljungby vagnfabrik, Ljungby, som erhåller
150 000 kr.
Idétävlan om ny trafikled i Stockholm.
Stadsplanenämnden i Stockholm har nu utfärdat inbjudan om
förslag till en ny gatutrafikled Skeppsbron—Nybroplan,
omfattande antingen bro eller tunnel under Norrström
jämte erforderliga gatuförbindelser. Tävlingen är
öppen endast för svenska fackmän. Prisnämnden
utgöres av borgarrådet Yngve Larsson, ordförande, samt
professorn E. Lallerstedt, stadsplanedirektören A.
Lilienberg, hamndirektören Sal. Vinberg, gatudirektören
N. K. Sundblad, arkitekten Hakon Ahlberg,
spårvägsdirektören G. Hellgren, byggnadsrådet R. Hjort och
arkitekten Wolter Gahn. För pris och inköp står till
prisnämndens förfogande en summa av 29 000 kr., varav
23 000 kr. ovillkorligen skola utdelas. Intet pris får
understiga 4 000 kr. och intet inköp 1 500 kr. Förslag
skall vara inlämnat å stadsplanekontoret senast
lördagen den 31 maj 1930.
Sala gruva återupptages? Ägaren av Sala gruva, a.-b.
Svenska metallverken, har i dagarna igångsatt
undersökningsarbeten för utrönande av tillgångarna av i
gruvan kvarstående brytvärd malm, främst zinkmalm.
Ångackumulatorer som momentanreserv vid
elektricitetsverk. Göteborgs stad har nyligen med
Ruthsaccumulator a.-b. uppgjort kontrakt om leverans av en ång-
KW
ackumulatoranläggning vid elektricitetsverkets
ång-station.
Staden erhåller huvudparten av sitt behov av
elektrisk energi från Trollhättan. Med hänsyn till risken
för avbrott i vattenkrafttillförseln håller
elektricitetsverket ständigt full reserv för den borgerliga
förbrukningen. För industriförbrukningen hålles däremot
ingen reserv.
il oro. 300 °
Fig. 2. Kopplingsschema für Ruthsackumulatoranläggningen i Göteborgs
elektricitetsverk.
Som reserv finnes en ångstation jämte ett blybatteri
av tämligen stor kapacitet. I ångstationen äro
installerade 8 st. ångpannor för en sammanlagd kapacitet av
ca 13 000 kW, mätt på växelströmssidan, samt
ångturbiner för sammanlagt ca 9 000 kW. Dessutom finnas
några äldre ångmaskiner, vilka tillsammans med
turbinerna och blybatteriet t. o. m. år 1929 äro
tillräckliga för täckning av maximalförbrukningen, som detta
år beräknats uppgå till ca 15 000 kW, mätt på
växelströmssidan.
Under sistförflutna år började emellertid
maximalförbrukningen för borgerligt behov att närma sig gränsen
för reservstationens kapacitet, varför en utvidgning av
Fig. 1, Dygnsbelastningskurvor för den borgerliga förbrukningen
vid Göteborgs elektricitetsverk 1927.
Fig. 3. Ruthsackumulatoranläggningen i Berlin-Charlottenburg under
montering.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
