- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1930. Allmänna avdelningen /
148

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 10. 8 mars 1930 - Notiser - Boliden i amerikansk press - En elektroteknisk upplysnings- och propagandakurs - Insänt: Hamnen vid Karl Johans stad, av K. E. W. - Sammanträden

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

148

TEKNISK TIDSKRIFT

15 febr. 1930

räknas till en början komma att sysselsätta 100 man,
fördelade på tre åttatimmarsskift.

Malmen i Boliden beräknas komma att räcka för
smältverkets drift i åtminstone 40 år. Emellertid
finnas ytterligare stora malmtillgångar i närheten,
varför man kan räkna med att smältverket har tillgång på
malm för åtskilliga årtionden framåt. Smältverkets
kapacitet skall så småningom ökas från 180 ton
kopparmalm per dag till 150 000 ton per år. Malmen
grovkrossas i Boliden och fraktas på järnväg till Rönnskär, där
den ytterligare successivt nedkrossas samt magasineras
i två malmfickor, vardera rymmande 1 400 ton malm.
Det största malmupplaget finnes emellertid vid gruvan.

Den bekanta tegelskorstenen vid smältverket har 145
m höjd och en invändig toppdiameter av 4,5 m. Den har
kostat 500 000 kr. i uppförande. Skorstenen, som
uppges vara den högsta i Europa, har fått denna höjd för
att minska den vid smältningen uppstående
svaveldioxidens förstörande inverkan på växtligheten. Vid
smältverket finnas också två Cottrellapparater för
tillvaratagande av värdefullt stoft i gasen samt en
Sandviken-transportör för transport av malm till ugnarna. Vid
sjön finnes en kabelkran med ett fast och ett rörligt
torn för transport av kol.

Anläggningen erhåller elektrisk energi från
Krångfor-sens och Finnforsens kraftstationer i Skellefteälv, vilka
även förse gruvan med kraft. Stenkol importeras från
Tyskland och England. På grund av isförhållandena i
Bottniska viken måste smältverket ligga inne med lager
för sex månaders vinterförbrukning.

En elektroteknisk upplysnings- och propagandakurs

var anordnad i Göteborg 21—23 februari av L. M.
Ericsson-koncernen. Vid kursen, som var mycket
talrikt besökt, hade anordnats en utställning av
elektroteknisk materiel och en filmförevisning samt höllos
följande föredrag: "Telefonen i det moderna
affärslivets tjänst" av ing. G. Grönwall, "Tidkontrollen i
det moderna affärslivets tjänst" av docent G.
Törnqvist, "Automatisk brandalarm" av dir. G. Klemming,
"Elektricitetens användning i det moderna
samhällslivet" av professor S. Velander, "Om radio och dess
användning på skilda områden" av fil. mag. O. Gertz,
"Några nya svenska elektricitetsmätaretyper" av ing.
O. Jöhnk, "Statiska kondensatorer för förbättring av
effektfaktorn i växelströmsnät" av ing. A. M.
Andersson, "Moderna högspänningskablar" av överingenjör B.
Eli, "Blykabelns förläggning och montage" av ing. E.
Olsson, "Elektriciteten och brandfaran" av kapten R.
Götherström, "Moderna installationer för industri och
lantbruk" av ing. E. Jensen, "Elektrisk
jorduppvärmning i drivbänkar och på fritt land" av
trädgårdsdirektör G. Lind samt "Modern rundradio" av ing. N.
Thörn-qvist.

INSÄNT

Hamnen vid Karl Johans stad.

Till Redaktionen av Teknisk tidskrift.
Med anledning av notisen under ovanstående rubrik
i Teknisk tidskrift 22 febr. 1930 ber undertecknad få
anföra följande:

Hamnen vid Karl Johans stad har förvisso ej ägnats
mera intresse än den är värd, även om värdet ej är så
stort ur teknisk och ekonomisk synpunkt.

Avslutningen av länsstyrelsens yttrande är en
särdeles beaktansvärd varning mot "tillspillogivandet av
gränsbygdens nuvarande ekonomiska och kulturella
huvudort samt därmed försvagandet av det svenska
kulturinflytandet i Tornedalen". — Frågan är för visso till sin
huvudsak varken teknisk eller ekonomisk utan politisk,
ty allt vad som kan göras för bevarandet och stärkandet

av svenskheten vid den gränsen bör göras även med
avsevärda ekonomiska uppoffringar. Den fara som hotar
oss däruppe underskattas i allmänhet, om den ej alldeles
ignoreras, av hela mellersta och södra Sveriges
befolkning, och det är glädjande att i tryck få se detta
påtagliga bevis på länsstyrelsens vaksamhet.

För mig har den ryska faran ej försvunnit genom
Finlands självständighet, endast uppskjutits för att
sedan återkomma intensivare och farligare.

K. E. W.

Den passus i notisen, mot vilken den ärade
insändaren riktar sig, innebär en värdesättning av frågan
endast med avseende på dess tekniska och ekonomiska
betydelse, vilken reservation torde kunna utläsas ur
notisens avfattning. Med avseende på uppfattningen av
frågans nationella och politiska betydelse, spörsmål som
tidskriften av naturliga skäl enbart i särskilda fall ägnar
uppmärksamhet, äro vi fullkomligt ense med insändaren.

Red. av Teknisk tidskrift.

SAMMANTRÄDEN

Svenska teknologföreningen.

Obs.! Pä förekommen anledning bar sammanträdet med
damer den 4 mars inom Avdelningen för Teknisk undervisning
måst framflyttas till fredagen den H mars 1930 kl. 19,30.
Lokal: Svenska Teknologföreningen, Brunkebergstorg 20.
Ärenden: 1. Protokolljustering. — 2. Årsberättelse. —
3. Inval. — 4. Meddelande från styrelsen. — 5.
"Filmskild-ring av en resa till Japan", av överingenjör Oscar
Wiberg. — 6. "Färgkinematografi", föredrag med
ljusbilder och färgfilmer av docent John Hertzberg. -—
Supé med samkväm och filmförevisning.

Ordinarie stämma hålles å föreningens lokal onsdagen den
19 mars kl. 19,30. Ärenden: 1) Inval. — 2) Styrelsens
berättelse över föreningens verksamhet under år 1929. -—
3) Styrelsens berättelse över föreningens ekonomi under år
1929. — 4) Revisorernas berättelse för år 1929. — 5) Beslut
angående ansvarsfrihet för styrelsens förvaltning under år
1929. — 6) Val av ordförande, två vice ordförande samt tre
ledamöter och fem suppleanter i föreningens styrelse för år
1931. — 7) Val av tre revisorer och två revisorssuppleanter
i föreningens styrelse för år 1930. — 8)
Kommunikationsmedel inom större samhällen, diskussion med
inledningsföredrag av civilingenjör Julius Körner. Till
diskussionen äro anmälda direktören vid Stockholms spårvägar,
major Gösta Hellgren, stadsplanedirektör Albert
Lilienberg och direktör Gunnar Lindmark. —
Supé m. m.

Avdelningen för Mekanik, Svenska
elektroingenjörsföreningen och Avdelningen för Väg- och
vattenbyggnadskonst avhålla gemensamt sammanträde på
föreningens lokal, Brunkebergstorg 20, fredagen den 21 mars
1930 kl. 17 precis. Kl. 17 Avdelningsärenden. 1.
Avdelningen för Mekanik. — 2. Svenska
elektroingenjörsföreningen. — 3. Avdelningen för Väg- och
vattenbyggnads-konst. — Kl. 17,15 "Det moderna vattenkraftverketkorta
inledningsföredrag av: överingenjör A. Ekwall:
Vattenbyggnader. Professor Hj. O. Dahl: Mekanisk utrustning.
Civilingenjör B. G:son Berg: Elektrisk utrustning. —
Kl. 19,15 Gemensam enkel middag, bestående av
sandwiches, kötträtt och dessert (pris inkl. snaps, pilsner, 1 glas
madeira samt kaffe 6 kr.) — Kl. 20,30 (c:a) Diskussion.
Inlägg hava anmälts av bl. a. civiling. C. Sundelin, ing’. H.
Munding och lektor E. Zachrisson. — Efter diskussionen
samkväm med diverse underhållning av mer eller mindre
allvarsbetonad karaktär.

Skånska ingenjörsklubben sammanträder på Kungsparkens
restaurang i Malmö fredagen den 14 mars 1930 kl. 7 em.
Föredrag med skioptikonbilder och film hålles av
avdelningschefen vid Statens provningsanstalt civilingeniör
Ragnar Schlyter om "Några undersökningar av
material och konstruktioner". Efter förhandlingarna
sedvanlig supé och samkväm.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:10:01 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1930a/0160.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free