Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 22. 31 maj 1930 - Markedsbrev fra United States, av C. E. Melby - Försök med generatorgasdrivna motorfordon förordas - Notiser - Chalmers tekniska institut - Internationella kongressen rörande järn- och stålbyggnader - Överströmsskydd, uppvärmning och kortslutssäkerhet vid elektriska starkströmsanläggningar - Metallografiska institutet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 febr. 1930
faldt betydelig i april maaned, formodentlig fordi
stigningen hadde været altfor hurtig set i förbindelse med
den sene og langtrukne bedring i forretningsforholdene.
En fjerdedel til en halvdel av tapene i
oktober—november hadde blit gjenvundet, men omkring en trediedel
av det indvundne terræng er igjen tapt i de to sidste
ukers prisfald paa börsen.
Utsigtene for de nærmeste maaneder er derför
nok-saa blandede. Vi skal uten tvil se en forbedring av
forholdene men vi skal neppe se normale tider igjen för
utpaa hösten — om da. Landets produktionsevne
överstiger dets forbruksevne, og dette er et vanskelig og
tids-krævende problem å löse. Men ingen som kjender
Amerika och amerikanerne tvivler paa at det vil bli
löst bedre og hurtigere end nogengang tidligere er blit
gjordt.
FÖRSÖK MED GENERATORGASDRIVNA
MOTORFORDON FÖRORDAS.
Bland de olika möjligheter att skaffa ett inhemskt
bränsle för motorfordon och motorredskap, som under
senare år varit föremål för uppmärksamhet, har
metoden att använda trä eller träkol, förgasade i på fordonet
apterad gasgenerator, på sista tiden tillvunnit sig ett
alltjämt stegrat intresse. Man kan i detta avseende
bl. a. peka på en motion vid årets riksdag syftande till
en utvidgad provning av gasdrift på bilar samt i mars
1929 och april 1930 av ingeniörsvetenskapsakademien
anordnade konferenser härom mellan olika intresseradt
grupper. Vid det sista av dessa möten uttalades
önskvärdheten av att metoden bleve föremål för allsidiga
vetenskapliga och praktiska undersökningar i syfte att
närmare klarlägga vissa tekniska betingelser,
sammanhörande med den vidare utvecklingen av systemet
gas-drivna motorfordon och dess praktiska
användningsmöjligheter. Det är särskilt för lastbilar och traktorer
i jordbruk och skogsbruk samt för militära ändamål,
som förhoppningar förefinnas att generatorgasdriften
skall kunna bliva av betydelse.
I en nyligen till k. m:t avlåten skrivelse anmäler
ingeniörsvetenskapsakademien, att den företagit en
utredning huru en sålunda ifrågasatt provning skulle
kunna åstadkommas. Det har därvid framstått, att kra-
315
vet på en allsidig prövning måste innefatta jämväl
undersökningar av utländska konstruktioner, exempelvis
den franska firman Panhard & Lavassor’s system, vilket
fått renommé såsom varande tekniskt väl genomarbetat.
Försöken anses böra omfatta 2 exemplar av den
franska konstruktionen och 4 exemplar av svenska
konstruktioner. De senare kunna erhållas genom inköp av
gasgeneratoraggregat, vilka apteras på motorfordon och
motorredskap, vilka senare beräknas ställas
kostnadsfritt till förfogande av intresserade firmor och
sammanslutningar. Ifråga om de franska konstruktionerna,
vilka utföras inmonterade i specialbyggda motorfordon,
finnes ingen annan möjlighet än att inköpa hela
fordonet.
Med beaktande av att personal för provens utförande
i viss utsträckning lär kunna ställas kostnadsfritt till
förfogande från intresserat håll beräknas kostnaderna
till följande belopp:
Anskaffning och inmontering av 4 st.
aggregat för generatorgas.......... Kr. 6 000
Inköp av tvenne stycken utländska
försöksfordon å 20 100 kr........... „ 40 200 46 200
Bromsprov .............................6 000
Körprov ............................................................6 000
Experimentkostnader ....................................3 000
Underhåll och reparationer ........................1 000
Diverse arvoden ............................................7 800 23 800
Akademien anger att det givetvis åligger den att inom
ramen av anslaget till kraft- och bränsleforskning utföra
provningar av här ifrågasatt natur. Men det är också
klart, att så stora kostnader som de nämnda icke kunna
rymmas inom sagda ram. Akademien har därför med
åberopade skrivelse anmält ärendet för k. m:t till de
åtgärder framställningen kan föranleda. Därvid
ifråga-sättes, huruvida icke något statens affärsdrivande verk
kunde hava anledning anskaffa de två utländska bilarna
för att ställa desamma till förfogande för provning.
Akademien framhåller, att den är beredd att biträda
med anordnandet och övervakandet av eventuella
provningar samt hemställer att k. m:t ville låta föranstalta
om allsidiga vetenskapliga och praktiska prov med
generatorgasdrivna fordon i huvudsaklig överensstämmelse
med angivna riktlinjer.
TEKNISK TIDSKRIFT
NOTISER
Chalmers tekniska institut. Professorn i fysik vid
Chalmers tekniska institut E. A. Holm har beviljats
avsked från den 10 nästkommande september. Regeringen
har vidare medgivit anstånd intill utgången av juni
1931 med åtgärder för besättande av den vid institutet
lediga professuren i maskinlära.
Internationella kongressen rörande järn- och
stålbyggnader. Regeringen har förordnat förste
byråingenjören i byggnadsstyrelsen Nils Royen att vara Sveriges
ombud vid den internationella kongress rörande
järn-och stålbyggnader som i sommar skall hållas i Liége.
Till suppleant för ingenjör Royen har regeringen utsett
t. f. byråingenjören i väg- och vattenbyggnadsstyrelsen
Einar Almquist.
Överströmsskydd, uppvärmning och
kortslutssäkerhet vid elektriska starkströmsanläggningar. Svenska
elektroingenjörsföreningens överströmskommitté har i
dagarna avgivit förslag till regler och råd beträffande
överströmsskydd, uppvärmning, kortslutssäkerhet o. d.
vid elektriska starkströmsanläggningar (Meddelanden
från Svenska teknologföreningen, nr 33, 1930).
Förslaget, som tillkommit efter omfattande experiment,
utredningar och internationellt samarbete, innehåller flera
nyheter, däribland sådana som ej förekomma i något
annat lands normer. När förslaget skall upptagas till
diskussion inom teknologföreningen är ännu ej bestämt,
men troligen kommer man att dröja därmed till hösten.
Metallografiska institutet. Styrelseberättelsen över
metallografiska institutets verksamhet under 1929
meddelar bl. a. följande angående det vid institutet utförda
vetenskapliga arbetet.
Under året har det i samarbete med jernkontoret
utförda arbetet över slagginneslutningar i järn och stål
slutförts och en monografi (den enda i sitt slag
existerande) utgivits därom av C. Benedicks och H. Löfquist.
Arbetet belyser bl. a. vilka frågor som i främsta
rummet tarva experimentell behandling. Det nödvändiga
experimentella arbetet, för vilket monografien utgjort
förutsättning, har inletts dels i och med försök till
åstadkommande av en tillförlitlig
syrebestämnings-metcd, dels i och med försök att åstadkomma en
objektiv mikroskopisk metod för procentisk slaggbestämning.
Sålunda har den vid Bureau of S-tandards och i Aachen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
