Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 24. 14 juni 1930 - Tidskriftsnytt inom mekaniska och elektriska facken
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
374
TEKNISK TIDSKRIFT
26 april 1930
En ny eldrumstyp har patenterats och patenten
inköpts av Babcock & Wilcox. Kylrören framför väggarna
förses med speciella flänsar for upptagning av flygaska
och bilda härigenom en skärm för pannorna. Hög
temperatur och därmed mindre luftåtgång vinnes liksom
även eldrumsvolymen kan hållas nere. (Engineering
h. 3.350, s. 421.) Ett intressant uppslag att kombinera
Benson- och Löfflerpannorna för mottrycksanläggningar,
har gjorts av Firing, varvid Löffler-delen såsom mindre
känslig använder färskvatten såsom matarvatten och
Benson-delen får kondensat från Löffler-delen.
Härigenom undgår man även den stora cirkulation, som är
nackdelen hos Löffler-pannan. (Power, h. 15, s. 587.)
De höga trycken föra med sig en allt intensivare
materialkontroll och en periskopkamera, som i ångrören
kontinuerligt filmar ytan, torde kunna påräkna intresse.
(Die Wärme h. 12, s. 230.) Ljungström åstadkommer
bättre skydd för kédjeroster genom dessas uppdelning i
flera delar med motsatt rörelseriktning. Härigenom
ernås en bädd av aska, varpå bränslet får ligga. (Norden
h. 15, s. 119.) Siemens baserar sin automatiska
pann-regulator på Wheatstones brygga, där ett av
motstånden svarar mot trycket i huvudledningen och ett annat
mot bränsle- eller luftmängd. (E. T. Z. h. 14, s. 516.
Siemens Zeitung s. 408, Bd. 9.) Flygaskan vid
kol-pulveranläggningar har länge vållat huvudbry. En del
olika . anordningar för dess bekämpande finnas dock
(Glückauf h. 2, s. 47) och vid kraftverket vid 59: de
gatan i New York har man nått mycket gott resultat, där
flygaskan reducerats med 93 % (Power h. 18, s. 658).
Även i Europa kunna goda resultat påvisas
(Elektrizitätswirtschaft h. 504, s. 150).
Den stora 12 000 hkr dieselmotorn för Berlins
reserv-och toppkraftverk vid Henningsdorf har nu ingående
avprovats och befunnits ha en verkningsgrad av 36 %
samt kunna startas på 3 minuter. (Z. Y. D. I., h. 18, s. 570.)
På 44 år har medelfarten bos de stora
passagerarfartygen ökat med i genomsnitt 52 %, under det att
effekten ökat ca 1 000 %. Avsevärda förbättringar ha
genom modellförsök ernåtts beträffande
verkningsgraden, varvid särskilt propellerformen, anordning av
kon-trapropeller och ledskenor verksamt bidragit (Marine
Engineering h. 5, s. 252). Kolpulvereldningen ombord
på fartyg går framåt. Brännarna äro nu
genomkonstruerade och vålla ej längre svårigheter.
Krossnings-energien har kunnat betydligt reduceras (Bulletin
Techn. Bureau Veritas h. 4, s. 69). Av Wagner
konstruerat högtrycksturbinmaskineri med högt varvtal för
smärre fartyg tilldrager sig uppmärksamhet på grund
.av. sin. låga vikt (9 kg/hkr) och användning av rostfritt
Stål i pannan (Times Trade & Eng. Suppl. h. 618, s. 211).
Aalborgs varv levererar ett tankfartyg för last av 14 000
ton cement som likt spannmål blåses i och ur fartyget.
(Fördertechnik & Frachtverkehr h. 11, s. 226).
Dieselmotorn synes alltmera avpassas för flyget. Att
den och andra slag av oljemotorer vid alla
transportmedel skulle uttränga bensinmotorn är knappast att
befara, enär dels bränslet spelar för liten roll vid
personbilar, dels bränslepriset på grund av trustbildningen
inom oljebranschen givetvis kommer att till stor del
utjämna de med oljemotorn vunna fördelarna. För
bussar och framför allt flyget synes dock dessa motorer
kunna erbjuda avsevärda fördelar. (Automotive
Industries h. 13, s. 510). Packards nya dieselflygmotor
synes bekräfta detta (Automotive Industries h. 14, s. 538).
Autogiron närmar sig övriga flygmaskiner vad effekt
och hastighet beträffar. Dess naturliga vertikala
fallhastighet är nu 3,65 m/sek. (Journ. Franklin Institut
h. 5, s. 571). Anslaget för det brittiska militärflyget
uppgick 1929 till ca 300 millioner kronor och antalet
flygmaskiner är nu 780 st. Frankrike har 1310 st.
(Nature h. 3157, s. 661.) Tyska lufttrafiken har gått
tillbaka under förra året, men "trampfarten" dvs.
extraturer har däremot ökats. (Fördertechnik & Fracht-
verkehr h. 11, s. 226.) För avlämnande av flygpost
användas fallskärmar, vilka utveckla sig först ca 100
in över marken, varigenom större pecision beträffande
målet nås utan fara för tredje person. (Fördertechnik
& Frachtverkehr h. 8, s. 164.) En metod för
postut-växling från flygmaskin har med framgång avprovats
vid Tempelhof i Berlin. En från maskinen nedhängande
krokanordning uppfångas och ledes av två galgar i
spetsig vinkel till en utväxlingsanordning, där
utvexlingen sker automatiskt. (Fördertechnik &
Frachtverkehr h. 8, s. 164.) Anläggandet av sjöaerodromer för
atlantflygrouten diskuteras på allvar. (Engineers &
Engineering h. 3, s. 49.)
Dieselbilmotorns varvtal pressas upp allt högre och
2 000 varv synes nu användbart. Lukten hos avgasen
är mera framträdande på grund av vanan vid
bensinlukt, ehuru mängden är mindre. Koloxidhalten är
dessutom nästan ingen. (World Power, h. 5, s. 439.)
Bränsleinsprutningen i dieselmotorer har nått en hög
fullkomning och även för lastbilar synes dessa bli
ekonomiska. (Schweizerische Bauzeitung, h. 12, s. 151.) Prov
i Wien med Junkersmotorn för lastbilar visar 80 %
lägre bränslekostnad än för bensin. (Verkehrstechnik,
h. 13, s. 161.)
Användningen av högre spänningar på generatorer
hindras delvis av gängse föreskrifter rörande den tid,
en minut, som isolationsprovet skall pågå. (A. I. E. E.
h. 3, s. 179.) En jämförelse mellan gjutjärns- och
svetsade stålkonstruktioner i elektriska maskiner visar en
viktsminskning för de senare av 25—50 % vid samma
pris. (Elektrotechnik & Maschinenbau, h. 18, s. 405.)
Transportabla helautomatiska likriktareanläggningar för
spår- och järnvägar få insteg som en förbilligande
an-anordning av understationsreserven. (E. T. Z., h. 20, s.
697.) Spänningstransformatorer för spänningar över
50 000 voit utföras med fördel kaskadkopplade. (B. B. C.
Mitteilungen, h. 2, s. 89.) För eliminerande av den femte
övertonen hos tomgående nättransformatorer
konstrueras de lämpligast med en tomgångsström som i % bör
vara minst 10 ggr större än tomgångsförlusterna i %.
(Elektrotechnik & Maschinenbau, h. 18, s. 412).
Dielektriska förlustmätningar på nedlagda jordkablar i
Berliner Elektrizitätswerkes nät hava nedbragt felprocenten
hos dessa på ett år till blott en tredjedel av vad den
förut varit. (Elektrizitätswirtschaft, h. 503, s. 105.)
Till förhindrande av ledningssammanslagning vid stora
spännvidder på kraftledningar ha i Schweiz försöksvis
införts steatitstavar mellan ledningarna vid spännets
mitt. (E. T. Z., h. 15, s. 537.) General Electric uppvisar
en del intressanta anordningar för avståndsavläsningar
av effekt och övriga elektriska data i kraftnät, bland
annat högfrekvensmätare med vridkondensator
förbunden med instrumentets visare och automatisk
intervallomkoppling till olika instrument. (E. T. Z., h. 19, s. 680.)
Dragning av koppartråd kan nu ske kontinuerligt
tack vare lämplig svetsning, varigenom hopsvetsat 6,5
mm utgångstråd kan utan vidare utdragas till 0,08
mm. (El. World, h. 12, s. 591.) Genom indränkning
under tryck av torrt trä med flytande bly, tenn eller
legeringar har man fått ett nytt material av betydelsefulla
egenskaper med användbarhet bl. a. för glidlager som
ersättning för pockenholz och som strålningsskydd i
Röntgenlaboratorier. (Forschungen & Fortschritte, h. 11,
s. 153.) Ett annat intressant material är det som
erhålles genom limning av faner på plåt av stål,
aluminium, zink, koppar, mässing och Monelmetall, som
i sig förenar lätthet och värmeisolation med hållfasthet
och bearbetbarhet som för motsvarande metaller.
Användes för instrumenttavlor, flyghytter och kylskåp
m. m. (Maschinenbau, h. 7, s. 238.) Edison har uttagit
patent på tillverkning av gummi ur Gullris och Ford har
gjort planteringar härav i Georgia. Växtens bark och
märg innehålla den råvara, varur gummiextraheringen
sker. (Norden, h. 15, s. 121.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
