Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 28. 12 juli 1930 - Hesselmans lågtrycks-råoljemotor, av E. Hubendick
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12 juli 1930
HP
So-
TEKNISK TIDSKRIFT
4o
Wem2
1/hph
3oo
n/n
Fig. 25. Prov med olika oljor vid maximieffekt, a — effektiva hästkrafter,
b = bränsleförbrukning, c = elf. medeltryck.
425
HtSStL lArinOTOK.
atnnnnoTOZ
—I-1-1—
10 SO J o
Fig. 27.
lo
Hh
fig 28, på det att värdena skulle bliva fullt
jämförbara, dels vid körning på slät, horisontal väg. De
i figuren streckade områdena angiva
bränslebesparingen i liter pr mil, då Hesselmanmotor driven med
galisol användes i stället för bensinmotor driven med
bensin. Besparingen rör sig om i medeltal mellan 20
och 25 %.
I fig. 30 äro bränslekostnaderna pr mil uträknade
enligt nuvarande bränslepris, 12 öre/liter för galisol
och 27 öre/liter för bensin. Besparingen i bränsle-
HP
So
4c
Jo
kHcm2
öi
VlHPh
j»
kostnad är vid maximal dragkraft i medeltal 68 %
och vid körning på slät, horisontal väg 62 %.
Man kan anföra mot de nu återgivna proven, att
de äro laboratorieprov. Även praktiska körprov äro
emellertid utförda. Lastvagnen har i början av
innevarande år varit överlämnad till ett större
industriföretag i Stockholm, vilket har mycket
transport-körning, och där använts i daglig drift. Av
driftprotokollen framgå följande intressanta resultat.
Vagnen kördes under den månad den användes i
kg
Joo
uifHTasoLsun
100
do o
(00
sooo njt
777
20
JO
4o
kmjh
Fig. 26. Prov med olika oljor vid 3/* av maximieffekten, a ~ effektiva
hästkrafter, b = bränsleförbrukning.
Fig. 28.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
