Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
86 TEKNISK
Fig. 9. Fembent transformatorkärna.
ögonblick. (Längden av pilarna utgör ett mått
på fälten i de olika delarna.) Det i ben 1
befintliga fältet kommer härvid att dela sig
i två delar, i figuren betecknade medz^ gående
åt höger samt (l—x) Øj gående åt vänster, och man
har sålunda anledning förmoda, att oket kan utföras
med betydligt mindre sektion än å motsvarande
3-benta kärnor. Beräkningen av fältfördelningen får
även i detta fall ske genom passning, då
proportio-nalitetsfaktorn x är bestämd av permeabiliteten av
ingående delar i oket. Om magnetiseringslindningen
är deltakopplad, utsätter man sålunda momentvärdet
av fälten i de 3-lindade benen i ett visst ögonblick
samt erhåller då de i figuren angivna beteckningarna
på storleken av fälten i övriga delar. Man finner
exempelvis lätt, att fälten i de båda ytterbenen i
varje ögonblick äro lika såväl till storlek som till
fas. För bestämning av x uppställer man villkoret,
att linjeintegralen för fältstyrkan tagen utmed övre
och nedre ok samt genom sidobenen skall vara = 0,
varigenom x kan erhållas genom passning med
tillhjälp av plåtens magnetiseringskurvor. Resultatet av
en dylik beräkning visas i fig. 10, utförd på en kärna
med sektionen av ok och ytterben 55 % av ds
lindade benens sektion. Man finner härvid att
induktionen i själva oket blir väsentligt högre än i
sidobenen. och det torde ej vara tillrådligt att nämnvärt
I D S K R I F T 3 maj 1930
Fig. 10. Fältfördelning i fembent kärna.
minska oksektionens area under antaget mått, då
tät-heterna i så fall lätt bliva för stora. Även i detta
fall utföres i regel såväl sidoben som ok av
rektangulärt tvärsnitt, varför man för att vara exakt
även skulle behöva taga hänsyn till inverkan av de
olika förhållandena mellan ok och kärnsektion på
olika ställen på sätt, som tidigare beskrivits. Härför
erfordras emellertid passningar mellan fyra
permea-bilitetsekvationer, varför en dylik beräkning torde
bliva praktiskt taget omöjlig att genomföra.
Ändamålet med konstruktionen är uteslutande att
underlätta transporten, då totalhöjden å denna typ
givetvis blir betydligt lägre på grund av den mindre
höjden. Anordningen kan betecknas som en
nödfallsutväg, som användes när transformatorer av normalt
utförande ej kunna transporteras inom gällande
lastprofiler eller på grund av att lämpliga
transportvagnar saknas. Någon som helst annan fördel har
typen ej, utan bliva under normala förhållanden
såväl vikter som förluster sämre än vid normalt
utförande. Den svenska lastprofilen har lyckligtvis
sådana dimensioner, att densamma visat sig tillräcklig
för alla hittills förekommande storlekar, och då
gränsen i detta avseende ännu ej är nådd, torde man ej
kunna vänta sig något större användande av denna
konstruktion inom landet.
(Forts.)
MISTSIGNALANLÄGGNING MED RADIOFYR VID
TRÄLLEBORG.
Av I. Billing.
(Forts. fr. sid. 65.)
Radiofyren (RMS).
Denna är en fullständigt automatiskt verkande med
mellankrets försedd, 30 watts rörsändare, som
manövreras på elektrisk väg från kontrollstället, och är
uppsatt å den s. k. "mittelbron" i gamla hamnen,
mitt för inseglingsrännan (se fig. 1).
Antennen är en tretrådig, fullständigt symmetrisk
T-antenn av 40 m längd och 20 m höjd samt 3 m
bredd, uppburen av tvenne fackverksmaster, 20 m
över bron och c:a 22 m över vattenytan, se fig. 7.
Åskledarskydd finnes anordnat.
Jordledningsnätet är omsorgsfullt utfört, anslutet
till 4 st. kopparplåtcylindrar, nedmuddrade i
sjöbottnen på ömse sidor om bron. Vertikalförbindningarna
äro väl skyddade mot åverkan.
Radiokuren är utförd av trä på betongfundament.
2,5 X 1,7 m, och klädd ined korrugerad,
jordförbunden järnplåt samt invändigt putsad. I kuren finnas
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
