Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
60
TEKNISK TIDSKRIFT
15 FeBr. 1930
För varje länk diameter utfördes fem prov.
Medelvärdena för antalet slag äro rundade nedåt. Som
synes är medelvärdet för slagarbetet för brott hänfört
till areans motståndsmoment tämligen likvärdigt.
Klassexperterna fordrade att resp. länkar skulle hålla
9 slag. Länkens nedböjning på mitten uppmättes,
sedan den erhållit 9 slag. varvid visade sig att
nedböjning utgjorde 90—110 % av länk järnsdiametern.
FÖ* PEIMDEL-PROV
fhllvikT
fo* drrgprov
Fig. 2. Fig. 3.
Fallstukningsförsök.
Fallstukningsförsök utfördes för ytterligare prov av
segheten. En kättingslänk av 60 mm diameter fick
falla på högkant från 18 m höjd 50 gånger mot en
kraftig järnplatta. Länkvikten var 19.4 kg,
fallmomentet 349.2 mkg och totala slagarbetet 17 460 mkg.
Länken visade efter försöket en tillstukning på
underkant av 18 mm, men inga sprickor.
Drag- och pendelprov.
Drag- och pendelprov uttogos ur länkarna enligt
vidstående skiss (fig. 3).
Resultaten av dragproven vid en temperatur av
-j- 20 gr. c framgå av tabell iii.
Tab. ill.
[-Länk-diameter-]
{+Länk- dia- meter+} mm Provstångens dimensioner tv Sek" \r~» Dia- tions- ,Mat-, met. area längd mm mm2 mm [-Brott-belast-ning-] {+Brott- belast- ning+} kg [-Brottgräns-] {+Brott- gräns+} O B kg mm7 [-Sträckgräns-] {+Sträck- gräns+} os kg/mm2 os/OB % [-Töjning-] {+Töj- ning+} % [-Kontraktion-] {+Kon- trak- tion+} %
30 15 177 75 8 800 49.7 32,2 64.8 21,7 35.0
40 19,9 311 100 15 r.oo 49,2 34,1 69,3 19.5 20.0
45 19,9 311 100 lö 500 49,8 33.4 67o 25.0 40.9
G0 19,9 311 100 15 400 49.5 34,7 70 i 27.3 50,0
70 19,9 311 100 15 9(H) ol.l 34.1 66.7 26 0 41,0
80 19,9 311 100 15 000 511 3G.0 70,4 24.0 44.7
(Forts.)
LITTERATUR
Transactions of the Institution of Naval Architects,
Volume LXXI (1929). 428 sid. kvarto, 34 planscher
jämte ett antal textfigurer. Denna årsbok innehåller
först styrelse- och medlemsförteckningar, stadgar,
redogörelse för fjolårets vår- och sommarmöten m. m.
Medlemsantalet var vid årets början 2 727. Därefter följa
nedanstående föredrag jämte diskussioner, som under
året hållits inför sällskapet:
"H. M. Battleships "Nelson" and "Rodney", av
William J. Berby;
"Sea Trials of Italian Destroyers", av F. Dondona;
"The Propulsion of Ships by Modern Steam
Machi-nery, av John Johnson;
"Some Considerations Regarding International
Load-line Regulations", av J. Bruhn;
"New Results Obtained in Measuring Frictional
Resistance", av G. Kempf;
"The Practical Use of the First British Built
Bauer-Wach Exhaust Steam Turbine Installation in the Booth
Liner "Boniface", av C. F. A. Fyfe;
"Natural Frequencies and Modes of Vibration i Beams
of Non-Uniform Mass and Section", av C. E. Inglis;
"The Behavior of Stiffened Thin Plating under Water
Pressure", av S. A. Hodges;
"Poicdered Coal for Ships", av W. Scott Hill;
"The Modern Developments of the Water-tube Boiler
for Marine Purposes", av Arthur Spyer;
"Suggested Modifications to Marine Water-tube
Boilers", av A. E. Hyne;
"Motor Life-boats of the Royal National Life-boat
Institution", av J. Rennie Barnett;
"Atlantic Liners", av E. de Vito;
"Ship Design and Arrangements from the Passenger’s
Point of View", av A. T. Wall och Ashby Tabb;
"Breadth, Draught, and Initial Stability of Ships", av
M. Gleijeses;
"The Relation Between Armamcut and Protection in
the 10 000 ton Cruisers and the "Ersatz-Preussen", av
William Hovgaard;
"The Separation of Dissolved Air Caused by Propeller
Action", av G. Rabbeno;
"Oil Films and Bearings", av H. Brillié.
Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft, 31.
Band, 1980. Julius Springers förlag, Berlin. 448 sidor
stor oktav, talrika illustrationer. Pris inb. Rm. 28: —.
Först lämnas diverse föreningsmeddelanden, varav
bl. a. framgår att sällskapets medlemsantal vid 1929 års
slut utgjorde 1 408. Bland innehållet i årsboken i övrigt
märkas följande vid sällskapets möten hållna föredrag.
"Das Grossmotorfrachtschiff", av W. Scholz;
"Freibord und Sicherheit der Seeschiffe", av R.
Erbach;
"Ergebnisse aus dem Strömungsinstitut der
Technischen Hochschule Danzig", av G. Flügel;
"Der internationale Vertrag zum Schutze des
menschlichen Lebens auf See, London 1929", av G. Koenigs;
"über den Antrieb neuzeitlicher Schnelldampfer", av
G. Bauer;
"Formgebung für Schnelldampf er", av G. Kempf;
"Die hydrodynamische Arbeitsübertragung,
besonderes durch Transformatoren, ein Rückblick und
Ausblick", av H. Föttinger;
"Allgemeine Betrachtungen über Strahlpropeller", av
G. Rabbeno;
"Die neuere Entwickhing der Kondensatorrohrfrage",
av S. Hirsch;
"Die Elbeschiffahrt unter dein Einfluss ihrer
Umschlagstechnik", av E. Foerster;
"Das Allgemeine Ähnlichkeitsprinzip der Physik und
sein Zusammenhang mit der Dimensionslehre und der
Modellwissenschaft", av M. Weber;
"Die Anwendung des Ähnlichkeitsprinzips der
Mechanik auf zeitlich beliebig veränderliche Vorgänge mit
besonderer Berücksichtigung schiffbaulicher und
aerodynamischer Probleme", av W. Herrmann;
"Anwendungen der Michellschen Wieder stand
stheo-rie", av G. Weinblum.
Kungl, motorbåtklubbens årsbok 1930. 193 sid. liten
oktav jämte ett antal färglagda planscher med
igenkänningsflaggor, standertar m. m. Utom årsberättelse,
styrelse- och funktionärsförteckning, medlems- och
båtregister innehåller denna publikation en intressant
redogörelse för motorbåttävlingarna sommaren 1929,
vidare en trevlig berättelse om "Vikingatågen 1929" samt
en beskrivning av utställningen i Liljevalchs konsthall
IS maj—2 juni 1929. Utstyrseln är som vanligt
synnerligen god.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
