Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
80
TEKNISK TIDSKRIFT
27 sept. 1930
Fig. 11. Motto: "Fri sikt". (Andra inkäp.)
betongplattor. Under farbanedäcket finnas
erforderliga utrymmen för ledningar m. m.
Landfästen och pelare i vatten utföras med
tillhjälp av tryckluft och kassun av armerad betong,
vilka utföras på fast underlag samt utflottas och
sänkas på vanligt sätt. Alla pelarfundament äro
nedförda till berget och de största
grundläggningsdjupen uppgå till 28,4 resp. 30,4 m under m. v. y.
Kostnaden för alternativet med tvenne
huvudreglar har av författaren beräknats till 8 200 000 kronor
och för alternativet med fem huvudreglar till 8 300 000
kronor.
Den projekterade bron lämnar föreskrivet utrymme
för farleden under det stora spannet.
Stadsplanen och bebyggelsen å Kungsholmen hava
utformats på samma sätt som i förslag nr 29 med
särskilt god anslutning till Norr Mälarstrand,
tillbakadragna byggnadskvarter och fri sikt från
tillfartsviadukten över Rålambshov och Mälaren.
Om detta förslag yttrar prisnämnden i sitt
utlåtande följande:
"Detta förslag är synnerligen förtjänstfullt
utarbetat. Genorn successiv stegring av spännvidderna
mot brons mitt med relativt stora spann, utformning
av brobanans längdprofil efter en parabel samt
kontinuerlig stegring av huvudreglarnas
konstruktions-höjd från ändarna mot mitten har ernåtts en god
totalverkan i förening med god genomsikt. Även
detaljerna äro vackert utformade. Visserligen äro lut-
ningarna vid brohuvudena brantare än i något annat
förslag (max. 1 :22), men lutningarna avtaga
kontinuerligt. mot mitten, så att medellutningen på
Lång-holmssidan uppgår till 1: 28. Två spann på 114 resp.
96 meter lämna rikligt utrymme för sjöfarten.
Anmärkas må endast, att i det ena av de bägge
alternativen med två huvudreglar de senare inkräkta
på gångbanorna, samt att konstruktionshöjden på
huvudreglarna måste ökas med cirka 10 % i bägge
alternativen för att nedböjningen skall hålla sig inom
föreskrivna gränser. Härigenom bliva
lutningsförhållandena något försämrade.
På grund av de stora spännvidderna blir
brokonstruktionen dessutom jämförelsevis dyrbar.
Kostnaden bör ökas till 8,88 mill. kronor.
Förslaget till stadsplan och bebyggelse innehåller
samma förtjänster som nr 29."
Nr 4, "Stål och betong". (Tredje inköp.)
Bågbro av betong med två lika spann à 198,0 m
och den bärande konstruktionen helt under farbanan
samt landanslutningar likaledes av betong. Farbanans
högsta punkt över mittpelaren ligger på -(- 34,71 m,
och maximilutningen å Långholmssidan är 1:28.
Bågarna bestå i varje spann av fyra inspända
bågar med styv fackverksstomme av järn. Bågarna äro
en meter breda och hava en konstruktionshöj d av
2,0 meter i hjässan samt 4,5 meter vid anfangen.
Betongen i bågarna antages hava en kubhållfasthet
Fig. 12. Motto: "Fri sikt".
(Andra inköp).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
